схему самолета люди может и взяли с птиц но автомат перекоса по любому разработка нынешней цивилизации

ну и што. зато центр тяжести так же расчитывается и стабилизирующее оперение сзади. птицы летят по инерции или при спуске так же как самолет и все те же аэродинамические функции используют при этом

второе - ни у одной птицы нет вертикального хвоста

есть рабчие схемы самолетов без киля. у птиц хвост и как стабилизатор и как киль служит. они его поворачивают по всякому, могут и на 45 градусов

дак и в чем здесь сходство с самолетом?

крыло имеет профиль дающий аэродинамический эффект, центр тяжести на центре подъемной силы или чуть ближе к носу, фюзеляж-тело, киль-стабилизатор-хвост,

птицы даже понятия не имеют об аэродинамическом эффекте, не форма их (птиц) крыла позволяет летать

это такая штуковина с рычагами подшипниками и ведущим валом на вертолете

Прикольно,а для чего она нужна?

благодаря ей манипулируя штурвалом лопасти поворачиваются и изменяют "угол атаки" благодаря чему в свою очередь производится управление поведением вертолета в полете, взлете и посадке

Тогда наши наверное сделали

аа, вот нашел. "автомат перекоса изобрёл русский учёный Б. Н. Юрьев в 1911 г., проложив тем самым дорогу для развития вертолётов" ))))))