почему Карлсона, при его одновинтовой схеме, не крутит в противоположную вращению винта сторону? Неужели он создаёт встречную циркуляцию варенья по кишечнику и таким образом компенсирует возникающий вращающий момент?

Винт распложен выше центра тяжести (когда ноги не перевешивают голову), соответственно возникает момент силы от винта до ног и когда Карлсон летит , то он немного наклонен если смотрет на него прямо ( момент силы рычага ного компенсирует вращение винта) , предположение того что это будет циркуляция по кишечнику не верно, во первых кишечник не замкнутая система, т.е требуется постоянная подпитка и постоянный выход , во вторых скорость перемещения по кишечнику будет примерно на уровне угловой скорости винта или около 200 км/ч , никакие стенки это не выдержат, а вообще преположение очень смешное

Вы не поверите,скажу Вам по секрету с тонким намёком на толстое обстоятельство. Чтобы понять это мнимое противоречие,надо задуматься над вопросом,а почему Карлсон не был женского рода? Если мы рассмотрим этот вопрос исходя из чисто биологического различия,то поймём чем компенсируется вращающийся момент....( строго по секрету ,у Карлсона может крутиться ,ещё и всё что угодно,а не только винт на спине)

Первоклассник приходит в магазин школьных принадлежностей и спрашивает:
- Тетенька, а у вас есть клей для 1-го класса?
- Нет, мальчик.
- А тетради в кружочек?
- В какой еще кружочек? Тоже нет.
Стоящий позади гражданин сердито говорит.
- Мальчик, не морочь продавцу голову и не отнимай время у людей. Девушка, а мне, покажите глобус Казахстана!!!

механические устройства получают вращательный момент в сторону, противоположную вращению винта, по причине работы сил трения в подшипниковых узлах. У Карлосона, повидимому, для компенсации сил трения установлен маховик, вращающийя в противоположную сторону вращения винта, что позволяет уравнять векторы сил.

Весь секрет в правильном фюзеляже и мастерстве. Тогда при входе в турбулентность, создаётся встречная циркуляция варенья по кишечнику. При выходе наружу, внутри Карлсона создаётся вакуум, что приводит его в глубокое пике, из которого он выходит перед приземлением. Ведь Карлсон - пилот АС.

Для компенсации момента вращения винта, как известно, Карлсон вынужден постоянно махать одной рукой в противоположную сторону во время полета. Именно поэтому он кажется всем людям приветливым, т к. снизу кажется, что он всегда и всем машет рукой.

совокупность правил и эффектов, физические принципы, объясняющие, как вращающийся винт (пропеллер, гребной винт) создает тягу, подъёмную силу и влияет на управляемость судов и вертолетов, включая эффекты авторотации и кривых моментов.

Ну зачем так паравинить инженеров, создателей такого интересного привидения с мотором..)) он же полненький.. А значит на сердечко нагрузка есть.. И ему жарко бывает.. А тут ещё и обдув со спины работает..)) как турбо, только в обратную сторону))

Карлсон использует принцип иного летательного аппарата-самолета. Если обратиться к истории, то у первых бипланов тяговый винт находился с зади, а компенсатором являлось хвостовое оперенье.В случае с Карлсоном-его огромные ботинки.

просто у него довольно высокая масса относительна момента инерции винта и он это использует, совершая перелеты малой дальности. Ввиду вышесказанного его просто не успевает раскрутить. А варенье просто увеличивает общий вес.

Привет! Анекдот. Принцессу заперли в высокую башню, подальше от глаз людских. Заходит утром строгая матушка, и спрашивает: "Кто у тебя был?" - Кто здесь может быть, матушка? - А чьи это трусы с пропеллером валяются под кроватью?

Александра,где же ты была раньше? Нужно срочно подать предложение конструкторам вертолетов! Это же такая экономия. А всех пассажиров кормить просроченным вареньем,чтобы движение в желудках было достаточным Ты-гений

Это к Камовской канторе..... Я первый раз здесь задал свой вопрос. Очень давно. А ответа так и не получил. Повторяю для авиаторов. Ответа не знаю. "Кек муха на потолок садится? С полубочки, или полупетли"?

Мир Астрид Линдгрен подчиняется не законам механики, а логике сказки. Летающий человек с пропеллером — уже нарушение физических законов, поэтому вопрос баланса моментов вторичен

он рассчитывает силу встречного ветра отталкиваясь от частоты вращении винта и тем самым задает себе курс и скорость полета чтобы не уклоняться при полете больше чем на 90 гадусов

У него пропеллер где?...... на спине...а центр тяжести горраздо ниже... ну и как его закрутит с какого-то там варенья... там всё рассчитано чётко

Очевидно что режиссер мультфильма не был авиаконструктором, иначе там была бы одно винтовая схема с небольшим винтом в ноге, тип Ми, или двух винтовая, тип Ка

Потому что у него встроенный гироскоп — это пузо, набитое вареньем. Оно работает как балансировочный маятник: чем больше варенья, тем устойчивее система. ))

Думаю , вы врядли написали про Карлсона ! Слишком прагматичны. А детям не столь интересно , какой винт , главное , что он эивет на крыше и обещает вернуться .

Когда ты будеш на месте Карлсона...Тогда поймёш,ЧТО ВРАЩЕНИЕ ОДНОВИНТОВОЙ схемы исключено...Всё по принципу мышления...К чему стремится мысль науки...