Почему на мотоцикле, чтобы совершить поворот налево, надо толкнуть левую рукоятку руля от себя. И наоборот?))
Очень старый вопрос. И я уже объяснял.
Чтобы повернуть налево, нужно руль повернуть налево. То есть не толкнуть, а потянуть левую ручку на себя. Но если мотоцикл двухколёсный, то при повороте налево центробежная сила наклонит его направо и он опрокинется.
Чтобы этого не случилось,, нужно при повороте наклонить мотоцикл в левую сторону. А это можно сделать, ненадолго повернув руль направо.)
Я тоже сам учился) и сам догнал на опыте)))
5 минут первые посмотри
Что за гора на заднем плане?
Хз это в Америке где то
Ого
Вам надо повернуть переднее колесо вокруг вертикальной оси. Простейшая конструкция образует вот такую простую механическую связь. На Арбате одно время предлагали прокатиться на велосипеде у которого наоборот - мало кто смог проехать больше нескольких метров.
В формуле косинуса суммы знак минус тоже поэтому.
При прохождении поворота,мотоцикл наклоняется на ту сторону,в которую поворачивает и при этом возникает усилие ,если поворот влево,то НА левую руку,вот и нужно преодолевая это усилие толкать левую рукоятку от себя.
Мотоцикл наклоняется влево за счёт того, что толкаешь левую рукоятку от себя
Это смотря на какой скорости. А то толкнешь, и вынесет с трассы. Ложишься в поворот, руль сразу перекидывашь не в поворот, в другую сторону а ногой в асфальт, наколенники не забывай
Только не такие, а где все наоборот. Такие то точно все нанимать могут))
Да сам когда за рулем, такие и выложу. А не туфту. Как дрифтовать на режиме форс меня тут еще учить будут...
Выкладывай, жду
Ну дороги подсохнут малёк. Я на дождевой не шанго спец
Вот, посмотри пока ещё
На велике вообще не правильно! Подумай! Мы идём, мышцы какие? А у велика на оборот! Эти , другие качать приходится! Сто прцентов не ржу! Так и есть!
На велике так, как я написал в вопросе
Это чисто механическое, не сложно поставить редуктор, но так будет не вероятно!))) Хотя доча влючает левый поворотник вместо правого. )))
Вы как то сложно все воспринимаете))) это гораздо проще) https://yandex.ru/video/touch/preview?text=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B5%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&filmId=16607797245681209119
Что это за мотоцикл такой странный? Потому что на нормальном мотоцикле чтобы повернуть налево от себя нужно подать правую ручку.
Вы ошибаетесь
Нет не ошибаюсь. Так как много ездил на мотоцикле и мотороллере.
))))))))))))
Незнаю, я на моцике пару раз всего по детству прокатился, но не логично как-то, куда поворачиваешь, туда и руль крутишь
5 минут посмотри)
В этом случае вы повернёте на право. А если вы левую рукоятку руля потяните на себя, вот тогда вы повернёте на лево.
Нет. Вы все перепутали)
Ничего я не перепутала. Это вы перепутали.
Первые 5 минут посмотрите))
Или правую рукоятку руля толкнуть от себя
Видео посмотрите, там все подробно
Потому что в видео все наглядно показано))) В сезон ежедневно сажусь на мотоцикл и делаю так не по одной сотне раз за день
При чём тут видео. Сядьте на мотоцикл. И сделайте так, как вы написали в своём вопросе.
у меня рав 4 полный привод - правил от заноса нет - только сбавить скорость - резина ессноо шипоаная
Как это к моему вопросу относится?))
Не понятно, зачем толкать рукоятку от себя, много лет проездил на мотоцикле но такого не знал
Что за умник или "мудрец" хотел показать в этом видио?, обыкновенная глупость
Так как раз не глупость. А надчдно все показано. Вот тут ещё 5 минут посмотрите. Все будет понятно
Ничего не понятно
Бывает
Чтобы образовать для мотоцикла достаточное пространство для поворота самого агрегата...
Очень интересно, но ничего не понял))
Чтобы мотоцикл принял прямую позицию корпуса по отношению направления куда заворачивает,например влево, нужно руль на секунду повернуть вправо и сразу на лево чтобы корпус не срезал угол..На больших перекрёстках и в сельской местности исключение, там пространства хватает для поворота...
Мотоцикл поворачивает только винаклоне. Чтобы он наклонился в сторону поворота надо повернуть руль в другую сторону. И при достижении нужного угла перестать воздействовать на руль. Он сам займет нужное положение. От местности это не зависит))
Вы сейчас о двухколёсном и в вопросе тоже не указали, а я в общем, но в принципе объяснили тоже , что мне не удалось выразить...я о положении мотоцикла т.е. как его в это положение перестроить
Тебе не надоело в стопицотый раз задавать один и тот же вопрос? Чтобы не опрокинуться.
Не надоело. Люди отвечают интересно))
Все начинают включать логику, а здесь важна не логика, а физика))
И спорят и выкручиваются до последнего, несмотря на неоспоримые доказательства)) не любят люди признавать ошибки. Но, надеюсь, в голове останется, и возможно поможет кому-то сохранить жизнь. От покупки мотоцикла никто не застрахован)
Пусть на практике убедятся - вспомнят)
Надеюсь на это)
По той же причине, что верхняя часть обоих колёс мотоцикла движется в обратную сторону.
Это тут причем?
Так Богом задумано, если не выполнять эти заповеди, то можно уехать черт знает куда!
Если толкнуть левую рукоятку от себя то повернешь на право, а не на лево и наоборот.
Нет. На мотоцикле все наоборот
Может всё-таки чтобы повернуть налево надо толкнуть правую рукоятку руля от себя?
Если бы было, как пишете вы, то и вопросов не было бы)
А если бы у моей бабушки . . . ну да дальше вы знаете . . ..
Ну так не знаете если, то моимо проходите,) Куда вы знаете
А проходите вы лучше сами туда, куда вам и надо . . .
Если вы не заметили, Я вас сюда не звал
На форуме можете делать, что хотите. А это мой вопрос. И про вашу бабушку мне тут информацию не надо выкладывать, если по теме сказать нечего.
Закон физики!
Так и есть!
А то бы не надо было учиться ездить на двух колесном...
подвох какой-то? всю жизнь наоборот было. кстати еще наклоном корпуса можно
Всю жизнь так как написано было)) И наклоном корпуса нельзя. Сил не хватит)) посмотри первые 5 минут
Возможно, это нечто сродни принципа обратного винта в авиации.
С авиацией не знаком близко)
я тоже только понаслышке об этом знаю. Насколько мне известно, а автотехнике тоже используется данный прием; особенно он применим при маневрировании на автопоезде.
Автопоезд все же немного другое. Здесь фишка в том, что у мотоцикла 2 колеса))
но общий принцип работает - обратное вращение
Немного не согласен, но все же представление даёт
Только если сильный крен, приличная скорость и резкий угол поворота.
Всегда
Кажется логичным, налево значит влево, на право значит вправо,нет?
Мотоцикл это антилогичное транспортное средство)
Да, ну, это владельцу, данного транспортного средства хочется так думать)
Тут как не думай, а управляется он именно так)