А вот КАК самолёты ночью летают - без фар, дорожной разметки, дорожных знаков, указателей *поворот на Москву вправо* через 150 метров?.. И ведь как-то долетают!

Не, без секстанта, только с лагом и компасом ))

На транспортир, линейку и карандаш опять же расходы) Затратная профессия - штурман.

Да уж. Уж расходы, так расходы. На линейку и карандаш с транспортиром. Куда там стоимости самолёта!

Одно только произведение точной механики - циркуль! - чего стОит!

Так надо в ноутбук зайти, телефон не подходит для просмотра.

Чего ради? Поисковик-то открывает) А название сайта и запомнить можно, а лучше Яндексом пользоваться, логотипы сайтов высвечивает)

Я только Яндексом и пользуюсь.

Ни единого шанса вражескому гуглу)

Во здорово! А я как с работы домой еду - обязательно куда-нить, да сверну. Мне бы так, по азимуту)))

навигатором пора научиться пользоваться

к любовнице часто сворачивает или что ключи потом не подходят я не понимаю что можно соврать все повороты правильно показывает и озвучивает

Да ведь свернуть-то хотца, пивка попить) Потом дворами, потихоньку.

Высокая квалификация - типо память хорошая,.. через пять минут полёта на курсе 320 при скорости 850 км/ч довернуть влево на 15 градусов и держать курс вооон та ту высокую тучку?

Ну...не повар же сидит за штурвалом..

Ночью? Или гномики подсвечивают?

А тоже самое почти, только в самолете еще и высоту надо держать. А так ночью он летит строго по приборам. Его местоположение в небе постоянно контролирует штурман в кабине, а дублируют авидиспетчеры.

Не факт. В небе полно других самолетов, особенно на подлете к городу...

Они Титаником* и работают)))

Невероятно, но бывает и сталкиваются...

Что и страшно. Над городом...

Лошадка... Ты меня слышишь?.. Где поворот на Москву?...

...Я уже два раза поворачивал... Не туда...

Скорее - проложил)))

с бардюрами?

Конечно!!!)))

вау!

Да-да, именно! Хоть вы понимаете)

только что в новостях было - на укре леталка свернула не туда и летела, пока горючка не закончилась. И упала. Вот и верь потом приборам!

да,печалька.... а приборы мастерят люди

Бывает, что и не обслуживают. Просто отключают, штоп не мешали напоминаниями. Сам с приборами работал, знаю.

дуракам закон не писан)))))))

Только расплачиваются, как правило, другие. Обычно журнал ведётся - каждое изменение в настройках фиксируется. Но не все, млять!, пишут!

Опа, я что-то пропустил. Раньше фары даже на встречке не включали, только при посадке. Новые правила?

просто указатели другие и фары другого типа и все дела

Ох, Чеширский, что-то ты мне зубы заговариваешь, смущаешь,.. Верно ты Кот Бегемот, маскируешься тока.

Точно? Без подводных камней?

Эх... Двоку по алгебре ещё не исправил... Всё-то вы знаете!..

Я - нет. А вот на Вас, как на воре, шапка погорела. )))

Не, это я честный! Не врушу! Или не врукаю? Туповат несколько правда...

Опять угадали! Обожаю вишню!

Так по радару только направление определить можно) А дальше - куда кривая вывезет?

Не, тут понятно. Просто *чашка*-*блюдце* далековато в ассоциативном ряду ряду стоят.

И однажды женщина делает мужчину отцом...

А внуки сделают дедушкой..

Не надо так мне говорить. Год назад сына похоронил.

Простите... Не хотела задеть... Сочувствую...

Так в рулетку с таким везением за раз месячную зарплату угадать можно...

А я бы сменил поприще, в домино хотя бы выигрывать начал)

А если заплутал, такое тоже бывает?

Если "всё работает" (и голова в том числе) - не "заплутаешь"

Ага, точно. Как-то горючки на 20 минут лёта оставалось, дверь открыли в вертушки - ориентиры на земле высматривать))) В иллюминаторах - слой воды, гроза. Ничо так, сели. Иначе бы сейчас не писал.

Навигаторы надёжно укрыты от дождя и других внешних условий. Грозовые разряды создают кратковременные помехи убираемые фильтрами

85 год, старая *Восьмёрка*...

- полосатыми флейтами. Тоже вариант)))

С полосатымт флейтамт это феи...они только путают пилотов

? Как интересно! Жаль, что я всё понизу, на вертушке)

Ой...а там же самое интересное!!!

Да вот понииил) Как бы глянуть, ну хоть одним глазом)))