а как вы думаете дальнобой легкая работа..

Дальнобой - это тяжелый и ответственный труд, который требует от водителей грузовиков много концентрации, выносливости и профессионализма. Долгие часы за рулем, длительные поездки, ночные смены и постоянное внимание к дорожной обстановке делают эту профессию трудной. Так что можно сказать, что дальнобой - это скорее тяжелая, а не легкая работа.

племяш поехал в ноябрьск где чукчи.менты тормозят.чего приперся?так красно-белое водка сигареты и прочее.вали отсюда еще раз приедешь машину сожгем на хрен и своим скажи здесь водка не нужна.а я то при чем я водила?не волнует кб и прочим тут не хера делать.аут.

Думаю, что нет. Постоянно на колёсах, конечно, когда красивая природа окружает, хорошо. Но, когда зима, снег, гололед, бывает машины стоят подолгу из за этого в заторах, просто жалко водителей. Но ведь кому, что нравится.

Нет конечно... Сидишь... Ноги не двигаются толком ща рулём... Кровь на месте... Спишь в этой кабине... Постоянный контроль за дорогой... Ела не ахти какая... Туалет, где придётся.. И семью свою не видишь

Не сказал бы... Машины, конечно, сейчас комфортные, но суть работы та же... Жить в кабине не всякий сможет. Да и не всегда шофер в шортах и тапочках. Бывает и морда в трансмиссионное и солидоле)))

Человек такая скотина..... Ко всему привыкает. Вон, ДПСники так же день и ночь на трассе дальнобоев щемят, а проститутки на той же трассе и дальнобоев и ДПСников обслуживают.....

Учитывая развитие автотехнологий ( гидро усилители , электронные приводы , пневматика и т д ) я думаю , что работа трудная …. Но в сравнении с тем , что было …. Полегче то будет

сидит дальнобойщик в кабине, пробегает собака и говорит "здорово коллега". тот в ответ "какой я тебе коллега"?, а как же, живешь в будке, сы..ь на колесо, поди и хозяин есть

любая работа нелёгкая и суетная. Я пробовал. Всё время чёто орут, топочут, не дают выспаться, пытаются заставить чёто делать, вобщ никакую не советую

не смешно...ты вот в девяностые бы покатался Москва Кострома..тогда и не стал бы задавать такие вопросы ..ещё и сдесь ..где 80 процентов женщины после 40

Какая же эта работа? На трассу вышел, круиз включил и сидишь-кайфуешь, новости слушаешь. Машина едет сама, её нужно только немножко подруливать.

Риски большие. Ходишь по грани. Если не начинали сей бизнес. Не советую. А если все делать по правилам и страховать все. Вылет в трубу обеспечен.

Представь, на трассе, где в обе стороны километров за 200 ни одного посёлка, скажем менять колесо или что то в двигателе барахлит и связи нет.

Третью жизнь за рулём, три века без сна
Заливает наши сердца серым дождём
И кажется всё, по нулям
Кислород и бензин
И с кем-то она...

Братишка работал долго-долго. Геморрой, ожирение, боли в желудке, стресс . Но, зато постоянно денег пресс на кармане!

ну это смотря что вы дальнобоем зовете.
если расчет Сатаны, то довольно легкая, а вот если расчет Д20 то тяжелая))

У меня знакомый умер на этой работе. Гонял фуры из США в Канаду. 10к баксов в месяц имел,жил практически в машине.

Тяжелая работа. Когда муж выезжает в командировку то до места назначения ему ехать 2-3 тысячи км.... НЕлегко....

Сейчас тут тебе офисный планктон рассуждает о том,что они самые перетруженные.Дальнобой не каждый вывезет.

трудно . в пути много на счётчике километров .. есть в пути - не спеша. .. тише едешь ..дело мастера боится ..