Интересный факт,ступеньки эскалаторов движутся медленнее перил.отчего?

Разная скорость движения поручней и ступеней связана с особенностями конструкции эскалатора. Лестничное полотно состоит из ступеней и тяговых цепей, оно приводится в движение с помощью электродвигателя и редуктора. Поручень движется в результате вращения приводного блока. Со временем приводные блоки снашиваются, а их диаметр уменьшается, поэтому поручни начинают двигаться быстрее. По нормативным документам, скорость движения поручня не должна отличаться от скорости движения ступеней более чем на 2 %.

Поручень и эскалатор - два разных механизма. Поручень прокручивается через отдельный приводной блок. Их синхронизировать можно с лестничным полотном, но трудозатратно.
Если рука едет вперед - эскалатор новый. Если параллельно - эскалатор прожил полжизни, если назад - его пора ставить на капремонт: износился приводной блок.

Ой, точно! Всегда так! И если эскалатор длинный (например, при спуске в питерское метро аж под Неву), то приходится несколько раз перебрать рукой перила

Привод общий, причем передача фрикционная. Если народу мало, скорость одинаковая, много - ступеньки притормаживать начинают

скорости можно менять..у нас скорость ступенек замедлили до 1 м/сек...а была 1.5 м....шоб бабки с тележками не падали.....

Приводные блоки снашиваются, а их диаметр уменьшается, поэтому поручни начинают двигаться быстрее.

От того что у них разные ведущие ролики. Это уже по телевизору рассказывали.

Если мне не изменяет память- это сделано специально.но для чего- не помню

Специально так сделано, чтобы человек не уснул и в конце пути ни упал бы

Боюсь ваше чувство опасности будет срабатывать на мое имя

Есть такое. Чтобы человек не заснул при движении.

Чтобы держась за перила вы делали шаг вперёд.

Это на старых советских эскалаторах только

Неправильно расчитаны передаточные числа.

перепад диаметров на вращающемся барабне..

Так надо, чтобы люди не потеряли сознания

старушка в будке устает педали крутить.

чтобы пассажиры немного шевелились

Радиус поворота у перил больше.

там стоят другие редуктора