Хммммм когда у меня неопытного,во время обучения,где нибудь на перекрёстке глох двигатель на ЗИЛе-130,то инструктор заставлял меня брать "кривой стартер"(не знаю,знаете ли Вы что это такое,сейчас на машинах такой вещи нету вообще),вылазить из кабины и заводить двигатель вручную,вращая двигатель кривым стартером в руках до того момента пока не заведётся двигатель.Скажу дальше,что вещь эта НЕОБЫЧАЙНО полезная,она полезная для мускулатуры, для понимания того что такое машина,кто ты такой сам в мире,какое ты вообще имеешь отношение ко вселенной и почему ты такой дебил....Сейчас "кривых стартеров" нет и от этого мир стал заметно хуже:(.

Просто представь, что это большой велосипед и ни чего не бойся, держи скорость 45-50 км и не обращай не сигналы других, приближаясь к светофору, збавляй скорость за 100 метров и уверенность придет сама. Все равно когда-то надо самостоятельно. Меня бросил друг на первом светофоре, и 10 кварталов я добирался 3 часа, приехал домой весь мокрый и злой. За то уже сам самостоятельно водил

рано утром ездите , пока машин мало, я когда начинала страшно было, особенно левый поворот делать, как к перекрестку меня холодный пот пробивал, ездила каждое утро рано-рано, потом на более оживленные улицы, лучше с кем то , для большей уверенности, тут важна накатка

Все очень просто, просиш сдавать вождение на машине по своему выбору.... И перед экзаминами выбираешь Белаз и здача вождения перестает быть твоей головной болью, да и автодром после этого в верталетную площадку превратится.

Еврейская гостиница в маленьком местечке. Шесть утра. Хозяин будит спящего гостя: - Извините, что так рано, но купец из соседнего номера хочет позавтракать. - А я-то тут при чем?! - Но вы спите на нашей единственной скатерти!

у меня сестра не уверенно водила, потом кат то съездила в большой город - посмотрела как там рулят - и когда приехала к себе домой то была уже на коне. Уверенности опыта прибавилось. Только не гоните.

Я в седьмом классе уже Камаз водил, меня дядя учил.Трудности преодолевал нормально, единственное что было в начале это переключатся с повышенной скорости на пониженную, ну не чего за час научился.

я до сих пор преодолеваю !!!!!!!!! 18 лет стажа !!!!!!!! а в выходные опой вьхал в др машину )))) и вообще за зиму раза 2 еще задом то в дерево то в столбик )) бедный бампер я его даже не крашу )))

какие трудности предпочитаете , пару раз с невыключаемым сцеплением , три раза без тормозов , пару раз на кипящем движке , ещё можно вспомнить несколько случаев вдали от дома

найди здорового злобного дядьку инструктора.. желательно бывшего прапорщика.. одно занятие и никаких трудностей!!! + круто увеличенный словарный запас

Мне помог любимый человек, очень опытный водитель, спокойный, чуткий и поддерживающий. Учил, ездил долго рядом, подсказывал, тренировал, утешал

После автошколы по ночам. Все патрули в районе меня знали, уж очень подозрительным я им казался-ночью куда-то крадусь на маленькой скорости

Сажал рядом с собой более опытного водителя и он давал ценный совет, так часто менял их и каждый свой совет давал в том или ином случае ценный

Какие трудности? Если человека просто не прет от самого вождения, то эту трудность очень сложно преодолеть. Остальное с опытом приходит...

1)Соберите волю в кулак и прокатитесь в час пик по оживленной дороги, 2) газ в пол руль на себя и над лесом. проблема будет решена

Ничего не бойтесь.....не Вы первая,не Вы последняя....уверенности и внимательности....все будет хорошо!...с Вами рядом инструктор!

А,какие трудности,не торопитесь никогда и без лишней суеты,а остальное как учили!Чем больше практики-тем больше опыта.

у меня такое было !!!! пройде- только практика!!! больше будь за рулем и самое главное попробуй ездить одна без учителей!!

С начала было страшно,потом друзья сказали что у меня экстримальное вождение,всего неделя и страх сам по себе ушёл.

Очень хотела водить. Говорила себе,я сделаю это. Знакомые которые учились на двойки водят,а я что , хуже? И поехала