Нормальное ли поведение инжекторной машины, что она дёргается при интенсивном разгоне, если забыл поменять воздушный фильтр?

На карбюраторной понятней было.

подключите диагностику и по коду ошибки смотрите. Возможно пропуски зажигания

чек не горит.

Узнал, даже корефан на диагностике такого не встречал, ну слава богу нашли.

обрыв на омы свечного провода, что странно высокое нормально проходило и машина не троила на холостых.

Как это обрыв на омы? Т.е. надрыв провода, но не полностью? Машина не будет троить, там катушка на такой провод подает большое напряжение при малой и средней нагрузке, а когда нужно больше, катушка выдать не может и получаются пропуски и дерганье при интенсивном разгоне.

видимо обрыв постепенно увеличивался, как зазор в свече и становилось ездить совсем не в кайф.

Я заметил, как только фильтр продул воздухом, сразу ровнее стала работать, значит как только дёрнулась сразу надо менять.

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

проверю.

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

все 4 цилиндра что ли ну тоже может быть

Узнал, даже корефан на диагностике такого не встречал, ну слава богу нашли.

У меня индивидуально конечно, вторую лямду камень сбил и стоит электронная обманка, потому может и с системой выпуска проблема.

Вторая лямбда чисто для экологии . И если стоит обманка, и контроллер считает что катализатор в норме, то на динамику разгона не должно влиять. Вот если с первого зонда сигнал плохой тогда всяко может быть. Но вообще-то и чек должен загореться, желтенький моторчик на приборной панели. Короче если дёргается машина всё равно комплексную диагностику надо делать.
Официалы конечно обдерут, да еще лапши на уши навешают. Поэтому кто-то проверенный нужен. с хорошей репутацией. Ну или самому вникать , подключать компьютер с тестилкой и вдумчиво разбираться по комплексу параметров.

сегодня пришли топливные фильтры, завтра посмотрю как будет с новым.

. Успехов.

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

А после замены воздухана, не перестало? Ну а колечки, думаю если они что то пропускают, видно будет внешне, но не думаю, что они повлияют на обеднение смеси

Завтра на диагностике может узнаю.

Узнал, даже корефан на диагностике такого не встречал, ну слава богу нашли.

Что было?

один свечной провод не прозванивался омметром, но машина с ним заводилась и работала нормально на холостых.

сменил воздушный фильтр и перестала, разве это так критично?

недостаток чистого воздуха тоже сказывается на процессе сжигания горючей смеси. Отсюда и дергания

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

на каком основании?

а ти наещник,или повелитель гаек?

с 73его своя машина.

тю,это не ответ,на поставленый вопрос

А тебе лишь бы постибаться и свалить?

подогреть?

Валерий ,извини,не туда ответ ,,ушёл,,

Темнота не помогает, а один даже мегомы не звонят, другие три в десятке кило ом укладываются.

Должно до 10 ком выше или так неисправные провода,ясно что они в некуда..говорят что лучшие красные провода..хотя хрен знает как что делают..

поставил свечи Японские, провода жёлтые и не заметил, что на ручнике поехал

Одно скажу просверли в свечах малую дырку на лепестка чтоб искра лучше была круговая

Пустое, в них на лепестках бобышка приварена какая то.

Но "либо" там много чего может быть.

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

И что было?

Двигатель работал как часики, потому никто не подумал, что обрыв свечного провода, а на трассе она из за слабой искры иногда дёргалась, ехать очень не приятно было. На диагностику заехал и они удивились, а что надо то Пока не нашли провод с обрывом, не верили, что она дёргается.

Да уж.....высоковольтные провода иногда судят.....у меня в дождь была радуга под капотом

Ну хоть бы затроил, я бы сам нашёл. а так всё перепроверяли и давлени е насоса и все контакты и датчики.1700 диагностика полная.

Бывает

Поменял, вроде лучше стало, но при малых скоростях всё равно дёргается.

Диагностика нужна

Чек не горит. Может Лукойл стал химичить?

Я свою бмв только на лукойле заправляю ни каких проблем

Мою заправку зимой реконструировали, до этого было всё

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

Да уж

Узнал, даже корефан на диагностике такого не встречал, ну слава богу нашли.

И что же было?

Я заехал на стенд, и они стоят такие, "а чего не устраивает то, работает же как часики". Ну рассказал как на трассе дёргается, они нашли свечной провод в обрыве, но с ним машина чётко работала на холостых, это их удивило.

Да, удивительо

Было разок, он весь развалился, бумага же.

нет, не должен) Оригиналы не разваливаются

вот видите что нам впаривают.

А что за авто?

Неския 2010г

Только грубой очистки.

Ошибки не смотрел?

Чек не горит.

Он не всегда горит

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

а тут автоматика нарушает логику, едет сволочь даже с нейсправностью.

Да, но расход бензина должен увеличиться в таком случае..

Ну я мало катался, да и заметил только когда на дачу к тёте стал кататься, а до магазина скататься в городе, она и не проявлялась.

Тогда сложно вычеслить...

теперь первым делом буду свечные провода прозванивать.

а может быть из за уплотнительных колей форсунок?

Нет

Что то с цилиндрами

Узнал, даже корефан на диагностике такого не встречал, ну слава богу нашли.

Ну так всем же хочется комфортно.

Не знаю поймёшь или нет он, комфорт очень опасная вещь по этому тёмные внушают её везде!

Это тупик олигарха.