Ваше мнение, почему в самолетах любых авиакомпаний нет парашутов.

Неплохое сочинение. Самолет может планировать, не летя тупо носом вниз. При желании можно всё организовать и решить (как в инструктаже так и внесение модификаций в самолет, чтобы давки не было). За ними также ведется наблюдение и места катастроф сразу видны(примерные конечно координаты). А вот то что, авиакомпаниям пофиг, уже ближе к правде(хотя может и пассажиры бы немного больше нервничали)

ну я про падение самолета слышал другое! слишком он большой чтобы планировать! это вот какой нибудь двухместный еще да, но не боинг!

Если захотят, инженеры решат это.

как? увеличат размер крыльев? тогда нужно увеличивать мощность двигателей, а следовательно и объем самолета и опять мощность!

То есть скорость и дальность полетов, нате вам пожалусто (собираются пустит самолет, на непонятно какое расстояние - семнадцать часов полета без посадки), а безопасность- одевайте жилеты, дышите в маску и молитесь, что не будет больно.

))) дак понятно что это не вариант, но просто никто не рассчитывает на крушение! )))

Встретимся в другом вопросе.

Да неужели? то то смотрю парашутным спортом кто занимается, все до второго прыжка не доживают.

Вы не сравнивайте. скорости разные. На самолете, с которого парашютисты прыгают, Вы бы летели в два раза дольше. К тому же без подготовки все ноги переломают при приземлении... если даже повезет на ровные поверхности приземляться.... по себе знаю((((

Стоп кран дергаешь и прыгаешь. Лучше конечно что бы все погибли чем ногу сломали.

Все равно не выживут, я серьезно. А подумайте о детях. Им как быть?

Конечно, пуст лучше все тогда гибнут, чтоб обидно не было.

И все-таки даже выпрыгнув все погибнут

Повод обязателен что ли. Так для настроения.

Здравствуйте, у меня вопрос. На сколько увеличится стоимость самолета, если его переоборудовать под средства безопасности, в том числе и парашют и изменения конструкций.

Возить с собой комплект парашютов на 300-500 человек — это много лишнего веса и мало свободного места. Будет некуда складывать багаж счастливых отдыхающих туристов. Стоимость самолёта вырастет в разы, пусть будет округлённо, со всеми затратами на установку средств допбезопасности в самолёте, в салоне и т.д. - это в среднем 20 раз.
И самое главное: парашюты не возят в целях безопасности самих пассажиров. При турбулентности (болтанке), даже самой незначительной, часть мнительных пассажиров похватает эти самые парашюты и побежит с ними к выходу в попытках открыть двери.

Вот видите, все это реально сделать. Так же как и не держать их в свободном доступе, а как маски, выпадал чтоб при необходимости.

друг мой, 300 парашютов - это огромный вес! больше вес - больше расход топлива. Не выгодно в нынешнем мире осуществлять. НИ ОДИН авиаперевозчик не будет пользоваться данным "плюсом". И ни один авиаконструктор этого осущетсвлять не будет. Это суровая экономика - придумают, как облегчить самолёт другими способами, тогда поместят в него 300 парашютов - поверьте, конструктора сразу их впихнут. Но, повторю, в данное время это финансово не выгодно

Вот вы и пришли к ответу на основной вопрос, даже без подсказки. Вы правы в наше время проще убить пятьсот человек чем потратить деньги и дать спастись хотя бы сотни из них.

да я как бы к этому выводу ещё в университете пришла)

Рюкзак одевать знаете как? тоже самое(почти)

а где дергать, на какой высоте, как приземляться - много нюансов

Не важно, дернет, выживет.

или бахнется на землю и умрет на месте

Всегда приятно вести беседу с такими заядлыми аптимистами.

А вы не думайте, просто новости иногда смотрите сколько их бьется. Это не акволанг чтобы его двадцать минут напяливать (всего два три ремня подтянуть и застегнуть.)

Если это технически легче сделать, то я только за такою идею.

Сделать можно все но почему то доя простых людей все резко упирается в деньги

При разгермитизации дыхательные маски выпадают.

И потом самолет падает, может медленно может быстро. Но люди всё это время даже не представляю что испытывают, а могли бы и спастись.

паника в салоне. самолет либо входит в штопор, либо планирует. а прыжок с парашюта требует места и времени. на все -не более 4 мин в первом случае. а во втором-как повезет

Если немного похимичить с самолетом будут хорошие шансы выжить.

а пока продолжим летать как обычно, на боингах

Не летать. Можно использовать альтернативу, например на ослике ездить=)

Как сейчас - самолет по статистике, по сравнению с автомобилем, очень безапасный вид транспорта. И ,пожалуйста, не надо о недавней трагедии. Злую волю выродка никакой защитой не перекроешь. Как и дурака.

Ну тогда подушки безопасности и ремни из авто выкинуть тоже, статистика же рулит.По статистике они не очень эфективны.

Вот сейчас глупость сказали!Парашют в пассажирском самолете (на сегдняшний день - неосуществимо!) и реально работающие, пусть и не в 100 % случаях, ремни и подушки безопасности. Как раз по статистике !

Осуществимо сейчас практически всё, было бы желание или необходимость.

И? для вас десять человек ничто. Пусть лучше все разбиваються, чтоб обидно не было.

Вы когда нибудь пригали парашютом?

Интересная да штука? вопросом на вопрос отвечать. Вам нет никакого дела ни до кого кроме себя. О чем ещё можно говорить.

Слыш ты умник,вместо того что,задавать глупые вапросы хоть не много поинтересуйся что такой парашютный спорт,и кто может им заниматься.кроме этого пассажирсие лайнеры не приспособлены для сбрасывание людей с парашютами.парашютисты приземляются так ка прижиок с 5-метровой высоты,как все это представляеш?

Агрессия с вашей стороны, ни как не докажет вашу правоту или ваше отношение к другим. Самолеты строят, а не надувают из резины- значит можно сделать любые модификации, раскрыть парашут не надо много ума достаточно небольшого пояснения и всё. Люди в таких случаях могли бы выживать.

А что вам даст страховка? Оживят и отправят клона в в семью.

Время как раз хватит, люди средних лет и моложе вполне всё могут перенести.

А как дверь откроют? Это реально? Те,кто без парашюта-надежды никакой

Это можно сделать реальным.

Дерзайте! Составить бизнес-план. И отправить аэробусу и боингу. Вдруг Ваши мысли заинтересуют.

Во первых, это не причина ими не комплектовать. Во вторых, нисколько не проблематично, либо совсем отсталым надо быть либо девяностолетним (это приемлемые потери)

Это вы производителям самолётов скажите, а не мне

Проблема в деньгах и кто будет устанавливать и насколько это будет выгодно.

ну реал,парашют,это хоть какой то шанс

Скорость пасажирского самолёта выше чем прыгают ВДВ.

да,но рухнуть консервной банкой и ни чего не сделать,это тоже грустно

Самолёты надо чаще смотреть и списывать на металл.Всё компании денег жалеют вот от сюда и катастрофы есть вина пилотов на 15% плохо готовят.