ну всего лишь размышления! самолет летит на большой высоте, где очень холодно и воздух разряжен, поэтому если выпрыгнуть там, то все ровно умрешь! если у самолета перестанут работать двигатели, то он камнем пойдет вниз, а при его обтекаемой форме это будет очень быстрый процесс! еще нужно научить каждого пассажира пользоваться парашютом, а это будет сеять панику и следовательно отпугивать клиентов, а это не выгодно! ну предположим что каким-то образом подготовили всех людей и на земле научили их, в случае опасности, пользоваться парашютом, тогда представьте что самолет сломался и его уже не починить и он падает (хотя может и взорваться в воздухе)! представляете какая будет давка? да там друг друга сожрут, лишь бы прыгнуть! и даже если удастся выпрыгнуть вовремя и раскрыть парашют, то куда они приземлятся? для этого нужно будет организовывать спец службу на такие случаи, при чем по всему миру, а это опять же растраты на слишком маловероятное событие (как многие говорят - случайность)! но не взирая на все это,я бы хотел чтобы в спинке каждого сидения был парашют! все-таки какой-то шанс! (и это я еще не рассмотрел ту точку зрения что людей и так много на планете и их не жалко, тем кто может это организовать!)

Самолёт падает в двух случаях. Ну может в трёх, но два из них эквивалентны - взлёт и посадка. Когда высота никакая. Желаете спрыгнуть с парашютом с двадцати метров? Удачи.
И ещё один случай - на эшелоне полёта, когда по дурости диспетчеров столкнётся с другим. Высота полёта - 10 тыщ метров. Скорость - 900 км/ч. Ну или типа того. В курсе, какие условия за бортом? Представляете, что будет с человеческим телом, которой сходу вмажется во встречный поток воздуха на скорости 270 м/с? Представляете, каковы последствия мгновенной разгерметизации салона на такой высоте? Так что вряд ли обмороженным и разорванным как внутренним давлением, так и внешним воздушным ударом трупикам поможет парашю

Даже если спуститься на высоту, при которой разгерметизация не повлияет на количество кислорода, сами представьте, выпрыгиваете вы даже если из двери, что за крыльями. Даже если у Вас не перехватило дыхание от удара ветром, то сначала Вы шмякнитесь о борт самолета, затем об хвост (и скорее всего переломаете позвоночник), даже если каким-то чудом этого не произойдет, то Вас закрутит так, что выровняться без стабилизирующего парашюта Вы вряд ли сможете, следовательно и выпустить основной парашют тоже)

Я инженер-конструткор авиационной техники, то бишь - самолётов. Так что мне можно верить. Итак: большинство аварий происходит на взлёте и посадке. Катастрофы на эшелоне крейсерского полёта (10-11 км) крайне редки. Ну разве что столкнутся в воздухе — но это МГНОВЕННАЯ разгерметизация салона и МГНОВЕННАЯ смерть пассажиров. Да и экипажа. А полезность парашюта при аварии на высоте 20-50 метров крайне сомнительна

в момент крушения в панике и суматохе, невесомости и прочих помехах – неподготовленный человек не сможет правильно надеть парашют, и централизовано, без паники добраться до места «сброса». Кроме того, пилотам и персоналу также не выдают парашют в связи с тем, что бы не было соблазна спасти собственную жизнь и оставить падающий самолет с пассажирами

я тоже недоумеваю...да я все понимаю, разреженное давление на высоте 10000 плюс законы Бернули на высокой скорости...но все же я был бы рад воспользоваться парашутом при экстренной ситуации спустившись например до 2000 метров и замедлив скорость самолета до минимума...

А вы сами подумайте. Пока его напялишь на себя, то самолет уже упадет. Да и народу много, чтобы прыгать. Надо еще во время полета понять как им пользоваться. И сколько это места займет по объему и весу. Ииии...самолет - это самый безопасный вид транспорта )

Слишком высоко летают воздух сильно разряжен и если в салоне случится пожар ни кто не успеет ими воспользоваться Надо внутри салона делать несколько автономных капсул с системой пожаротушения и катапультирования в случае разгерметизации

а они не понадобятся.большинство аварий происходит при взлете и посадке. а если разгерметизация салона, то в течении 2 минет пассажиры погибнут или обморок, а уж одеть парашют, открыть люк и т.д . нет просто шансов его использовать

Потому что всеравно все не успеют выпрыгнуть.Т.к. начнется паника и давка,да и парашютом надо уметь пользоваться. Плюс когда самолет начинает падать, он ускоряется и за счет этого скорее всего даже одеть парашют не получится

Выкидывать каждого пассажира с индивидуальным парашютом - нереально по времени. Один парашют на весь салон - нереально технически сложно. Парашюты только для экипажа.. по меньшей мере - неэтично... Как-то так

Во первых не успеют проинструктировать всех пассажиров как пользоваться парашютами,ва вторых вы представляете панику в тотмомент? В третих даже если удастся все это наладить, выживут единыцы.

Достаточно и спасательных жилетов, парашюты могут перепутаться между собой во время прыжков пассажиров, да и пока последний пассажир будет готов прыгать, самолёт уже развалится. (((

Не которые авикомпание не задумаваються о безопасности пассажиров, Они выбирают провесынальных пилотов и парашуты не кчему.. Есть еще страховка при покупки билета на сомолет..

Потому что для владельцев их ценность представляют только жизни пилотов (ценных специалистов), а пассажиры - только источник дохода, как это ни печально и цинично звучит...

А смысл? Не хватит времени. Без навыков разобьются все равно. И с высоты даже 3000 у неподготовленного организма кирдык может случиться. Тогда уж - воздушный шар большой.

Во-первых, большинство аварий происходит при взлёте и посадке, когда парашют бесполезен. Во-вторых, парашютом проблематично воспользоваться без подготовки.

я точно знаю почему нет, зачем мне фантазировать и высказывать свое мнение - составьте свое мнение сами, а если интересует инфа на этот счет - гугл в помощь.

Они не помогут в двигатель угодишь и тогда всё шансов найти что-то от людей не будет взрыв уничтожит и высота раздавит со скоростью там минус в воздухе.

Существуют международные правила, согласно которым, парашют не выдается в пассажирских лайнерах, в связи с неэффективностью и невыгодностью.