Навык вождения на чём лучше отрабатывается, на механике или на автомате?

Ну на механике посложнее тем, что коробкой передач работать нужно и педалью сцепления синхронно, иначе машина будет дёргаться и глохнуть соответственно, а на автомате соответственно легче, к примеру, новичок начинает ездить на автомате, почувствовал машину, приноровился освоился и т.п. и молясь на механику ему будет легче научиться работать коробкой, т.к. он уже понял и

МОЖНО И ТО И ДРУГОЕ ОБЪЕДИНИТЬ .ПАПАШУ МОИХ ВНУКОВ ТАК ГОНЯЛ старший сын ПО ТЕОРИИ ,ЧТО ТОТ ПОЛУЧИЛ В ПОДАРОК КОМАНДИРСКИЕ ЧАСЫ И ГРАМОТУ ,А МАЛЬЧИШКЕ БЫЛО ПЯТЬ ЛЕТ ,ЛЮБИМОЙ КНИЖКОЙ У НЕГО правила дорожного движения и игра по этой книге .а и Я СТАЛА неплохо разбираться по этой игре . Просто к слову,все к одному, а правил вождения мало ,кто соблюдает .

Вождение проходил и сдавал на механике. Я, наверное, консервативен, но наш водитель и шеф - "автоматчики" и когда обсуждали вопрос о том, что мне как-то заменять на рабочем авто нашего водителя, то на автомате я отказался. Вообще, как-то не представляю, как на автомате ехать по скользкому отрезку дороги.

К счастью, сейчас такие времена, когда можно выбрать даже автомобиль. То есть на чём планируете ездить, такой автомобиль и ищите для обучения. Хотя, если честно, то учитесь на механике, на автомат просто пересылаете и поедете. День-другой ногу проконтролируете, и всё.

Кому как. Инструкторы говорят, что на механике. Лучше мотор и обороты слушаешь. Но по мне лучше автомат. Перегоняла сыну машину на Новый год за 2, 5 тыс км (механика, дизель). Больше никогда! Не женское это дело, механика. Пересела на свой автомат и перекрестилась!

Смотря на чём учились. Сестра на автомате выучилась, на механику не смогла пересесть. Не поняла зачем сцепление и скорости. Но механика для новичка надёжней. Можно и буксовать, не боясь коробку запороть.

Проще учиться на автомате. Не нужно отвлекаться на переключение передач, первое время учащийся смотрит вниз, на педали, на рычаг КПП. Это отвлекает. И руль проще держать обеими руками

Уверен что таки на механике. И заметьте - практически на всей профессиональной технике стоит именно механика, от "Формулы-1" и до карьерных самосвалов ...

Навык вождения только на дороге.
Я вообще не понимаю, какая проблема разобраться с рычагами и педалями? А автоматизм только практикой.

На швабре сперва . Правой рукой берешь швабру за основание , засовываешь между ног . Хлопаешь себя по жопе . И бежишь обгоняя ветер .

На механике и только! На моей Родине даже разные права дают : тем, кто умеет ездить на механике и отдельно - для автомата ( бездарей)

Училась на механике, сейчас езжу на автомате. Думаю, что навыки вождения можно отрабатывать на любом авто вне зависимости от КПП.

На механике, на нём можно преобрести хорошый опыт. Автомат-это как на велосипеде, педали крути (на газ дави) и тормоз.

На механике есьтесьна . . . но(!) смотря на чём собираетесь ездить, на чём будете на том и тренируйтесь! Удачи на дороге!

На чëм ездить собрались, на том и отрабатывайте.. А то отработаете на автомате и не сможете водить на ручке потом..

На Захаре, там еще и синхронизатора нет. Какие нахрен навыки на автомате, симуляторы еще привлеките на компе)))

не знаю , 10 лет на механике , потом столько же на автомате и все это по сопкам Владивостока и окресностей)))

Конечно, на механике! Иначе сев за механику после автомата, Вы не будете чувствовать себя комфортно.

на автомате проще за ситуацией на дороге смотреть.. Не отвлекаешься на переключение передач.

На механике , если сразу сядьте на автомат назад на механику будет очень трудно пересесть