Похож на Лексус
Не угадали. Проект УАЗ 3170.
Они быстрее ставят на поток все.
На Мазду похожа
Есть немного, но это проект УАЗ 3170.
Все " слизали". Но в нутри то начинка наша!!!
Этот проект планируют запустить на конвейер в 2020 году, так что о начинке пока можно только предположить...
я не разбираюсь
Да и бог с ним. Не берите в голову. Это проект УАЗ 3170, который планируют начать выпускать примерно в 2020 году.
На х-рей похож
Да много на кого похож... На мой взгляд внешность оригинального авто должна узнаваться и без шильдика автозавода, а тут «Родила царица в ночь
Не то сына, не то дочь;
Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверюшку».
Ух ты))))а жрать интересно сколько планирует?)
Это пока неизвестно. Линейка двигателей находится в стадии разработки. Скорее всего, под капотом у УАЗ-3170 окажется новый бензиновый двигатель, который сейчас примеряют для Патриота (11-15 л/100).
ФЕРРАРИ !!! 
Жаль что не красная... Но это не она, это проект УАЗ 3170
.. КАК ЖЕ Я ЛЮ .. ЕЁ ... !!! )))
ваз, не иначе!
Вот в том и вопрос. Говорят качество будет как у Фольксвагена, а престиж как у Мерса... мечтатели...
Я всегда считал что наша техника это супер.. для плохих дорог и бездорожью, в геологии только эти машины) японцы не выдерживают
Так они эти плюсы как раз уберут: будет обычный паркетник: несущий кузов, электроблокировки, и т.д. На мой взгляд, нужно быть очень большим любителем отечественного, чтобы при одинаковой цене выбрать русский паркетник вместо японского или корейского.
Мазохисты будут покупать)))
На Hundai похоже
Много на что похоже. Но это УАЗ 3170
Вот только получится скорее всего по Черномырдину: Хотели как лучше, а получилось как всегда.
На том стоим. Не первый год
Киа сорренто?
Во слизали....
Да уж. А ведь это НАМИ разрабатывал. Всё таки старушка Нива, наверное, лучшая наша дизайнерская и техническая (для своего времени конечно) авторазработка.
Фольц тигуан
Уже был подобный ответ, поэтому тоже повторюсь: Рашин УАЗ.
помоему нива
Не угадали. Кроссовер будет построен на принципиально новой платформе с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес. Из технического задания по проекту следует, что длина автомобиля должна составлять 4,6 метра, ширина – 1,93 метра, а высота – 1,8 метра. Гамма двигателей будет включать в себя 2,5-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с., а также турбодизель объемом 2,3 литра в двух вариантах мощности — 150 и 170 л.с. Предполагается, что будущий кроссовер станет самой дорогой и престижной моделью в линейке этого завода.
Тигуан фольц
Рашин УАЗ. 


лада или уаз
Будем ездить на телегах запряжённых лошадями, а топливо по всем полям растёт


лошадей навсех не хватит, да ине привычнгы мы городские за ними ухаживать...
Ну это даже проще, чем за машиной.
не думаю... раньше за лошадями специальные конюхи ходили, конюшни были, впоминайте конька-горбунка - один муж такое не потянет, здесь как минимум семья с помощниками нужна как у Стерлигова
Это незнание ситуации. Уход за лошадью не сложнее ухода за любым домашним животным. Конечно если лошадь голубых кровей, тогда... но и за кошкой голубых кровей тоже по особому ухаживают. Неужели Вы думаете что все крестьяне раньше были великими конюхами? Всё проще чем кажется.
Фольксваген
Прикольно, я приятно удивлена))
Только вот кого-то он мне напоминает...
На вскидку 5-6 авто зарубежного производства.
БМВ, Рено, у Мерса таких нету
Скорее ix35 (Hyundai), CX-5 (Mazda)...
Внедорожник
Поконкретней, надеюсь Вы меня информируете)
УАЗ 3170 Проект УАЗ 3170 будет чуть компактнее Audi Q5 и BMW X3: его длина 4600 мм, а колесная база — 2850 мм. Снаряженная масса — от 1685 до 1825 кг. Конструкция полноприводной трансмиссии неизвестна, будет вариант 4х2, предусмотрен «автомат» неизвестного производителя. Подвеска всех колёс независимая. Двигатель условно-новый — бензиновый атмосферник ЗМЗ объемом 2,5 литра (145 л.с.) с распределенным впрыском. Для более дорогих версий — два турбомотора на базе ЗМЗ-406 в 150 и 170 л.с. Предполагалось, что УАЗ 3170 будет унифицирован с седаном ЕМП-4123 от проекта Кортеж, но в процессе работы проявилась слишком большая разница в массогабаритных параметрах. Унификация сохранится только по панелям пола и по передней подвеске на двойных поперечных рычагах с подрамником. Сами УАЗовцы не очень верят в проект 3170. Замысел масштабен, а финансирование разработки явно недостаточно. И дело продвигается вяло, медленно. К тому же есть ощущение, что к 2020 году нынешняя концепция 3170 устареет и придётся вносить серьёзные изменения, вплоть до того, что переводить кроссовер на гибридную или электрическую тягу. По состоянию «на сегодня» проект оценивается минимум в 350 млн евро (это мы с УАЗовцам посчитали только стоимость необходимого оборудования и оснастки), а для закредитованного Соллерса это очень большие деньги, особенно в пересчёте на состояние рынка.
Если бы УАЗ 3170 вышел на рынок сейчас, то он бы продавался примерно за 1 млн руб. — такая ценовая ниша определена маркетологами. То есть чуть дороже Патриота и Дастера, но дешевле абсолютного большинства других кроссоверов и внедорожников. Это хорошая ниша, ёмкая. Но всё равно не такая, чтобы в какие-то реальные сроки окупить проект 3170. Ведь окупаемый объём для таких машин начинается примерно от 60 тыс. в год, а это выглядит малореальным для УАЗа. Впрочем, до 2020 года рынок ещё может измениться.
Только вот будет ли это авто УАЗом? У большинства УАЗ ассоциируется с авто которое проедет там, где другим не под силу, с авто которое можно отремонтировать в чистом поле и т.д. А УАЗ 3170 обыкновенный паркетник, которых пруд пруди.
Бензина только потребляет ойойой
уаз Патрито
Вы правы УАЗ, только это проект 3170, который прочат на смену Патриоту.
Возможно, только кого-то он мне напоминает...
а разве это важно, лишь бы по нашим дорогам ездил
Сами УАЗовцы не очень верят в проект 3170. Замысел масштабен, а финансирование разработки явно недостаточно. И дело продвигается вяло, медленно. К тому же есть ощущение, что к 2020 году нынешняя концепция 3170 устареет и придётся вносить серьёзные изменения, вплоть до того, что переводить кроссовер на гибридную или электрическую тягу. По состоянию «на сегодня» проект оценивается минимум в 350 млн евро (это посчитали только стоимость необходимого оборудования и оснастки), а для закредитованного Соллерса это очень большие деньги, особенно в пересчёте на состояние рынка.
Если бы УАЗ 3170 вышел на рынок сейчас, то он бы продавался примерно за 1 млн руб. — такая ценовая ниша определена маркетологами. То есть чуть дороже Патриота и Дастера, но дешевле абсолютного большинства других кроссоверов и внедорожников. Это хорошая ниша, ёмкая. Но всё равно не такая, чтобы в какие-то реальные сроки окупить проект 3170. Ведь окупаемый объём для таких машин начинается примерно от 60 тыс. в год, а это выглядит малореальным для УАЗа. Впрочем, до 2020 года рынок ещё может измениться.
ЛАДА поди?!
А вот и не угадали. Проект УАЗ 3170.
ну хрен редьки не слаще)))))
Кроссовер
Новая модель? На старые не похож. Багажник чем то отдалённо Лексус rx _ напоминает, но не то...по линиям- что то и от мазды есть, но морда подозрительно напоминает наш российский.....неужто наши замутили?
В нынешних ценах от лимона за голою машину, до 1,5 за приемлемую комплектацию.
Я не в курсе последние полтора года, но за такую цену наверное можно взять а автосалоне импортный аналог
Вот в том и суть. Зачем покупать УАЗ аля кроссовер за 1,5 лимона если можно взять Тайоту за ту же цену? УАЗ ценен тем что он УАЗ - проходимость, ремонтопригодность, доступность...
Для Вас, наверное, новая модель, а для джипера безусловно старый УАЗик.
Новый УАЗ
Работа над моделью началась в конце 2014 года, а на конвейер встанет в 2020 (по официальной информации).
я слышала,а мне нравится дизайн
ну так да...смотря с чем сравнивать
Жигули?
Сейчас такой марки уже нет. Но это не они. Это УАЗ 3170







