Почему ручек у канистры для топлива именно три, а не четыре, или две, или, вообще – одна?

Батюшки только вчера об этом расписали......в инете.Кому это было интересно все знают.

Именно три. Если один её несёт - берётся за среднюю, а если двое - берутся за крайние.

В ГЕРМАНИИ ПРИ ГИТЛЕРЕ РАЗРАБОТАЛИ ТАКОЙ ДИЗАЙН КАНИСТРЫ,ОКАЗАЛСЯ ОЧЕНЬ УДАЧНЫМ!

Ставить можно одну на одну, переноска, и - лист металла при формовке, без отходов.

Чтой-то не припомню таких канистр с тремя ручками......Здравствуйте, Любава!))

Ну....мужики-то не бабы, которые и коня на ходу и в горящую избу войдут....))))

два чела с двух сторон чтоб можно было нести, а пустые по 2 в каждую руку

Если тебя так заинтересовал этот вопрос - у тебя проблемы посложнее ...

Две крайние для переноски вдвоем, а средняя для переноски в одиночку.

нююю.... удивили... вот, если бы не было вообще - интересно бы было...

Тройной запас прочности. Оторвавшаяся ручка, смертельно опасна!

Две по краям, чтоб носить вдвоем. А одна по середине чтоб одному.

седня читал как раз..
немцы придумали, красавцы вообще конечно

Для правшей, для левшей и вообще для владельцев электромобилей

Две мои и одна на канистре, когда устанет правая, взять левой..

чтобы была возможность переносить тяжёлую канистру вдвоём...

... потому ... что коль колесо если спустит ... то только с низу...

У канистры для топлива (бензина, керосина) одна ручка.

Фиксировать веревкой на крыше авто удобно -не скользит ...

ДЫК ШОБ УДОБНЕЙ ПЕРЕНОСИТЬ ===МОЖНО И ВДВОЁМ И В ОДНО ЛИЦО