почему колеса вагонов имеют коническую форму?

Для сцепления..Здравствуй! Простые или сложные углеводы ешь ежедневно? См. урок № 6 http://healchsucces.ru .

Они же по рельсам двигаются должно быть соприкосновение и минимум трения - наверное по-этому)))

Уэй умник у тебя на аве мой кот!!!Где ты его взял гусь отвечай???Вчера еще он лежал в гробу моем!!!

чтобы сохранить средне положение колёсной пары в колее,улучшение движения на поворотах и пр.

так исторически сложилось , хотя рассматривались и эллипсы и квадраты и даже треугольники )))

Изначально это не так))) Это износ при движении колеса в противоположной стороны от реборды)))

Хороший вопрос! .... Чтобы реборды (так вроде называются) колёс не тёрлись лишний раз о рельсы.

Может, для лучшего сцепления с рельсами...? Если это не так, будьте ко мне снисходительны....))))

Даааа!!!...сказала бабка . рассматривая стринги на рынке....-Случишь что...и обосраться некуда.

что способствует сохранению во время движения среднего положения колесной пары в колее...

для избежания пробуксовки и повышенного износа при движении на кривых участках пути.

Предлагаешь на поворотах, чтобы состав нагружал своей тяжестью одну из сторон тележек?

способствует сохранению во время движения среднего положения колесной пары в колее...

способствует сохранению во время движения среднего положения колесной пары в колее...

Не знаю, может быть что бы избежать пробуксовки при движении на кривых участках пути))

какая болванка была под рукой, такие колеса и сделали, а потом переделывать лень было

Такой формы колесо предотвращает образовнных неровностей проката по ширине колеса.

Для обеспечения плавности движения и безопасного прохода по стрелочным переводам.

Специфика такая. При поворотах подвижного состава, такая конструкция необходима.

мне кажется они не конической формы-пожарные ведра конической формы-это да.........