У каждого человека, будь юр или физ лицо, каким бы он был занятым и деловым, независимо от того М или Ж, в глубине подсознания таятся извращённые так сказать интересы или хобби. Вот мне например очень хочется управлять целый день бульдозером Т-170. А какие у вас интересы, помимо вашей специальности ? Поехали!

Это желание возникает именно за едой ?)

Пф, нет.

Тогда норм) Было бы не норм если бы только за едой)) Кстати, из интереса днями несколько назад смотрел видюшки с морга. Патологоанатомы сильные люди) Я так, здоровый, неслабонервный. Но возиться с трупами не стал бы)) Но они будто плотники дерево обрабатывают)) Но есть ответ этому, к своей работе быстро привыкает каждый)

Немецкая техника довольно таки комфортная. Работал год назад на заводе, там были такие. Кабина при закрытом двери и стеклах плотно загерметизирована, если не открывать летом, то там не бывает жарко, музыка с качественной акустикой. Не являлся водителем трактора, но довелось, что проводили ремонтные работы на территории завода и тракторист был знакомым, по моей просьбе он показал мне как и что делать и я смог успешно часа 4-5 работать, ну там плюс круги на одном месте, заезды по буграм и прочие фантазии. Не управлял советским или российским трактором и поэтому не смогу сравнить, но комфорт в немецкой технике что в гусеничном тракторе, что на погрузчике супер

Ну, тогда всё понятно. Я видел трактористов на советских бульдозерах. Мужики в грязных телогрейках, грязные сами, в кабине комфорт практически на нуле. Какая там герметизация, какая музыка - бери что дают и делай что скажут.

Ну я тоже это советское в детстве видел. Условий было одна грязь и металлолом в виде техники, но работали на супер. Я просто работал на заводе который строили немцы и все оборудование были ихним, вплоть до офисных компов, вернее собраны они там были и готовыми привезены. Имеется ввиду, можно, если захотеть

Вещь) удобная вещь в планировке, а то вручную копать ппц

Это так

Не в обиду, но ждать чего либо от государства неправильно. Сейчас немало возможностей. Если вы грамотная, освойте к примеру копирайтинг, уверяю вас, будете так завалены работой, и заказами. 1 заказ = от 1000 руб. Это работа на 3-4 часа опытного копирайтера. Но надо учиться

С трусихи что спрашивать я представляю эту работу, мои внуки связаны с интернетом ; а я свое время упустила .,

Дааа, детские мечты от них умереть можно от хохота))) Я хотел быть художником, потом чуть подрос захотел стать ревизором, потом на причале увидев пассажирский корабль захотел стать капитаном корабляВот извращения идут с детских подсознаний

Неее,это я не в детстве мечтала,а на своей бешеной работе,в шуме и гаме,хотела просто тупо стоять и фасовать и не умничать

Ааа понял)) Но вы наверное стали офисной сотрудницей?))

Нет, я хотела в детстве стать актрисой,потом танцовщицей,потом стюардессой,потом путешественницей, в итоге все в одном учителе как то собралось вместе в пазл

Вы начальных.классов ?)) МариВанна можно выйти))

МариВанна можно вас пригласить на свидание?)))

Англ самостоятельно можно ? Я вот понемногу алфавитом балуюсь

Можно. Но лень.

Понимаете?

У вас интересный вопрос раньше был))

Какой?

Плавности движения добиваемся. Но случается, что на испытаниях стрела дёргается. Тогда мы её дрочим, пока трясучку не победим. Такие машины у нас ОТК не пропускает. Периодически обращаются частные владельцы автовышек по поводу трясучки. Водилы не следят за стрелами. Чаще всего из-за того, что не умеют эксплуатировать - не смазывают, не шприцуют, не подтягивают цепи и т.п.

Вот вот, водители это половина беды. Многие частники лишьбы ездили на нем и по заказам разъезжали, уход за машиной для них вообще чужда. Будь моя воля, продавал бы с условием проверки на уход за средством

Владельцам - лишь бы денег приносила. Пох квалификация водилы - на них экономят. Экономят и на ТО, ремонтах, обслуживании, запчастях и т.д. и т.п.

Согласен. Короче, Сталина не хватает нам

Было дело на заводе, со сварщиком и слесарем мне надо было подняться на рукаве в этажа 4, ну метров это было столько. Заварил сварщик что надо и спускаемся, но рукав заклинил почему-то и мы там долго висели))

Трехтонки шустрые штучки) повороты, развороты классно на них получаются)) Пробовали?)

да

На 5тонке сейчас работаю, неповоротлив, но силен

По моему для разведывательных целей он ?

да и наиразу небыл сбит.скорость 3 маха..расчитан на то что будет сильно разогреваться из за высокой скорости трения с воздухом.Поэтому сделан из титан а при заправке из него вытекает топливо.но при разогреве пластины смыкаются и топливо остается в крыльях..не в баках.Топливо специальное .воспламеняется при очень высоких температурах

Сейчас его наверное уже не используют, новые с подарками у них теперь.

сейчас разработана новая модель со скоростью 10 махов.чтоб ракеты не догоняли.но по ней мало информации.

Мне этот АС-130 как то по душе. Необычно сделанная вещь, говорили, что может ликвидировать человека в толпе, не точным выстрелом в один труп, имелось ввиду квадратный метр

Ну я не за убийства.я люблю высокую скорость.во сне постоянно летаю..но в жизни не особо кроме ,как на машине.

Если пассажирским лайнером то людей угробите, если боевым, то конфликт с другой страной)) Что из этого больше нужно твоей стране?))

Это хочется лично мне,а не моей стране,но желание не исполнится,годы не те....

нет помееньше

у меня не мЯчты а образ жизни такой

Козочку хочу

Может не козочку, а козла ?

Не управлял, но видел как интересно амартизируясь несётся по бездорожью)

то есть ?

Ну просто жить , не скучно ?

другой альтернативы то - нет ...

Поход а горы, лес, хобби, природа, огород))

не плохая бы была затея ... (((

Да у меня есть права вообще-то

На трактор категория есть ?

До 19 килотонн на машинно-тракторные механизмы. В и С само собой, это у всякого нормального мужика есть

Я не понял на счет килтотоннов.

Ну на Кировце могу порулить. Челябинцем бульдозером не всяким, а на многотонники карьерные мне нельзя

Вообще управлять грузовой техникой это то ещё удовольствие для мужчины. Водил МАЗ 5516, ну просто класс. Он сильнее КАМАЗа.

Да грузовики это ладно. Я Краз в армии водил, и Мазы которые вышки ПВО перевозят. Вот на бульдозере это да. А вот до танка не пускают. Хотя я раз прокатился, но это вообще что-то.

В 10 раз уменьшенные. По масштабу. Камаз 80 см, Урал 85, джипы 65.

Круто. А а чем их предназначение?

Строим для себя, хобби. Гоняем по грязи, бездорожью. По реальной грязи. Мощности хватает. Радио управлееие с пульта.

Классное хобби. Так и до настоящих монстров недалеко. Металл, сварки, монтаж типа да ? Движки откуда берете ?

Не совсем так. Все без сварки. Крайный вариант это пайка латунью. У меня КАМАЗ. он так сказать полныц металл. Рама алюминиевый профиль П образный, на винтах М3, рессоры задней тележки резали из стальных линеек лазерным станком. Многие крепления делаем сами. У меня лерок для нарезания рещьбы штук 15. От М1,5 до М4. Пробовали рещать резьбу 2 мм ? А мы нарезаем, и часто. Борта у меня дюраль, откидные, фрезеровка тоже на станке ЧПУ. Откидываются. Кабина жесть 0,5 мм. Паяная оловом. Урал по другому. Товарищ строил. Кабина пластик ПВХ. Борта откидные тпк же, но полоса мягко алюминия 3 мм. Вся трансмиссия из Китая. Продаб они мосты, раздатки, карданы. Моторы электрические. 550 класса. Их много видов, есть и скоррстные, есть менее оборотистые. Питание аккумулятор, 11 вольт.