Стук возникает в месте стыковки рельс, так как между рельсами есть так называемый воздушный термозазор для того, чтобы при тепловом расширении рельсам было куда расширяться. Вот поэтому и раздается характерный стук, когда колесо поезда попадает на этот зазор.

так естественно же, рельсы не плотно прижаты друг к другу как я понимаю и поэтому происходит стук колес, а возможно это и не колеса стучат.... надо узнать получше.

Высота крошечная, но жёсткость соударяющихся предметов (колеса и рельсы), плюс солидная масса вагона - небольшой удар получается очень звонким

На стыке рельс колеса переходят с одной рельсы на другую,получается стук. … они стучат потому что попадают на стыки на рельсах

Колёса стучат: «Тух-тух-тух! » Труба паровоза: «Пых-пых-пых! »От тряски я просто разбух-бух-бух,но досочиняла стих-тих-тих...

рельсы проложены не одним листом. оставляют место в случае нагревания метала, чтоб было куда ему расширяться

наверно потому что колеса были бы квадраты или еще лучше ромбы ваще потихому ехали бы

Въезжая на конец рельса колеса прогибают его и стукаются о конец следующего рельса

Въезжая на конец рельса колеса прогибают его и стукаются о конец следующего рельса

А это вместо колыбельной-когда едешь в поезде.тебя так хорошо укачивает...

от стыков и стучат! такой старый и такой глупый? не верю..тут гдето подвох

Удары на стыках могут вызывать появление трещин и отколов в ободе колес.

наверное потому что рельсы неровно соединены, колеса перепрыгивают...

Это просто. Площадь круга пи эр в квадрате. Вот этот квадрат и стучит

Наверно под весом вагонов происходит погрешность в высоте рельс

вспомние физику: я думаю стучит квадрат из формулы площади круга

потому что площадь круга пи r в квадрате-- вот квадраты и стучат

да потому что это стыки... а не сплошные рельсы.. соединения.....

потому что они чугунные и там на стыках рельс имеется щелина

потому что там яма, яма там, ну там дырка, нету рельсов тама