Почему ни в СССР, ни в России так и не смогли создать приличный автомобиль?

Посмотрите документальный фильм Колеса страны советов там несколько серий! И еще есть Авто в погонах вроде называется! Во всем мире за столько лет ни в одной стране мира не создали машину лучше уаза не по комфорту наворотам и понтам а по проходимости! И в какой то из серий там как раз про уаз рассказывают с уазов на ленд роверы или рендж роверы ставили мосты и фары герметичные потому что ни одна другая техника не выдерживала условий пустыни, и еще там есть про уаз что в горах из за не погоды экспедиция застряла и не вертолетом ни каким другим транспортом не могли добраться туда кроме уаза! А круиз контроли, датчики дождя и вся остальная хрень это понты которые нужны обезьянам, но когда вы встанете на крузере, лексусе или ланд ровере посреди лужи вам ни круиз контроль ни датчики дождя и вся остальная хрень не поможет и не нужна вообще будет!

Отнюдь.
Москвичь-403 шёл на экспорт и пользовался популярностью.
Нива, которая не шевроле, послужила источником вдохновения и прототипом для сузуки-витара и ещё для многих моделей. ВАЗ-2131 по сей день можно встретить на дорогах Европы в не алых количествах.
УАЗ, старый добрый УАЗ-452, aka буханка. В Японии (!) есть множество клубов любителей этого авто. И это в стране, где своих авто завались.
Москвич-412 выигрывал в своём классе и Ле-ман и Дакар.
Вот когда Поляков стал министром автомобильной промышленности, тогда всё пошло прахом.
Разработки бвелись и после, и были созданы (создать и серийно выпускать, это ведь не одно и то же), но Поляков строго-на строго запретил производство автомобилей лучше жигулей или но это контролировал.

Потому что не ценят настоящих талантливых людей и изобретателей... Вот недавно смотрела фильм "Калашников", очевидно, что многие гениальные легендарные изобретения у нас появились только благодаря упрямству и сильной воле изобретателя, а в плане поддержки государства - чуть ли не по великой случайности. А так, мозги утекают зарубеж, патенты выкупаются или патентуются уже заграницей.

Потому что, несмотря на наличие в стране огромного числа талантливых и трудолюбивых людей, к управлению приводят. как правило. весьма ущербных и недальновидных. Сталин сумел за короткий срок сделать многое, т.к. хорошо разбирался в людях и геополитике.

Потому, что ни в СССР, ни в России не заботились о том, чтобы людям было комфортно. Первая цель - борьба с «загнивающим» Западом. А потом поняли, что ни азиатов, ни европейцев в вопросах машиностроения уже не догнать и решили даже не заморачиваться

Пытались создать. Купили автомобиль из другой страны, пытались у себя повторить но так и не получилось как ни старались. А можно было не пытатся в тихую копировать а просто спросить как правильно создавать автомобили.

В СССР это на х... было властям не нужно. Считалось, что для советского человека автомобиль должен быть простым, а роскошь была запрещена. В РФ из-за этого отстали в технологиях. Теперь догнать не можем.

Наверное потому что за рубежом автоконцерны конкурировали друг с другом и за 100 лет, набили руку так сказать... В СССР конкуренции не было, да идея была лишь бы ездил )) Хотя кому то нравиться. ))

потому что это хорошо делали за рубежом, там все и покупали, лицензии на сборку. единственная отечественная стоящая разработка - Нива, которую уже 40 лет не могут усовершенствовать.

Рынок был уже занят. Нам не было смысла вкладываться в производство машин высокого класса. Слишком дорого. Самолёты-пароходы-пожалуйста. Это не для массового потребителя.

Не согласен. Создать в СССР могли и покруче, чем на западе. И создавали!!! А вот организовать серийное производство - это совсем другая тема. Но и на это есть ответ...

Существует мнение, что для этого нужна серьёзная конструкторская школа, т.к. важна каждая мелочь. Косвенно подтверждает это мнение японский автопром.

А кто будет жрать бютжет . Конечно гос дума не пустят зачем равевать народ чтобы потом жрать не пустят и так они сидят на веннах людей и сосут кровь

А пАтаму шта в СССР никогда не было мыслящих.За вековую историю что было создано россиянами? Ничего!.Тогда о каков авто может идти речь?

А, что вообще в СССР создали своего? про новую Россию вообще говорить не о чём! "донашивают пальто" за СССР))) завтра белая Африка будет))

Наши КАМАЗы ,в Англии многие покупали Нивы и были довольны.,Волга нормальный автомобиль.Вы тут вечно гаденькие вбросы делаете

ну почему...старые модели "волги" и "москвича" были ого го и теперь стоят своих денег, а до остального видимо не было цели ...

Волга ГАЗ 21. Премия на выстовке во Франции в конце 50-х годов. Когда точно не помню. Был лучшим автомобилем того времени.

Автопром Российский выпускал и выпускает машины вип класса.но не для каждого класса людей он по карману

Почему не было? В начале 60-х(год точно не помню) ГАЗ-21 Волга был признан лучшим автомобилем года в Европе.