МГ
Маргарита Горр
читай теорию турбодизельных двигателей.
на легковых всегда калильное зажигание.
поэтому давление не такое высокое, как у грузовых дизелей.
примерно 80-100 атм. противу 200=220 атм .
чем ниже давление на форсунках, тем ранее у дизеля зажигание.
если хочешь точную цифру ищи в гугли сам.