народ, очень нужны ваши советы. вообщем у меня карбюраторная 21065, поставил недавно аккум титан евро 61Ah, аккум не дозаряжается от генератора, проверил утечку тока, показывает 0,15mA. что делать? ? в чем может быть причина??
купить новый
Усилки, магнитолы все внештатное домой уноси на ночь пусть А. К. Б. спит!
Проверить сопротивление между 0 и 1, мое мнение где-то в проводке повредилась изоляция.
ищи от куда утечка, либо попробуй поменять реле на генераторе
ни разу не видел инжекторную 06, где утечка тока? , генератор слабый, реле -регулятор,
Утечка смешная! Акум больше емкости чем может зарядить генератор. Снимай раз в месяц и заряжай. Мораль.. купил бы на 50ач и все былоб гут почти. Зы.. при малых пробегах и частых стартах движка. еще и в мороз. акум заряжается не более 75% даже при номинальной рекомендуемой емкости.
недозаряд... стандарт на "шестерку" 55А... попробуйте поменять диодный мост, щетки... а лучше купите новый генератор...
Проверь в каждом предохранителе потребление тока, сузишь поиск
эта утечка большая. У тебя сигналка стоит? в 80% случаев она дает большую утечку. Провери цепи стартера и генератора. Вытаскивай по одному предохранителю и проверяй утечку. Дойдешь до того где ее нет, ту цепь и смотри. Что не понял спрашивай в личку.
0.15 mA - это, на мой взгляд, не так уж и плохо. Попробуйте протестить генератор - достаточно ли он выдает напряжение (мало ли - щетки накрываются) . Для этого хотя бы на заведенной машине со включенной на максимум горячей печкой и дальним светом проверьте напряжение на клеммах аккумулятора. Если менее 13В - это не хорошо. Проверьте, нормально ли натянут ремень, приводящий в движение генератор.
попробуй магнитоллу отключи и посмотри бывает из за нее тогда провода раскидывай желтый на прямую а красный через тумблер и отключай когда не пользуешься
новый АКБ надо каждые 3 месяца на зарядку ставить если мало заводите чтобы продлить срок службы на макс!! ! недозарят обычно бывает когда часто заводишь и мало ездиишь!!!! машина дает подзарят а не заряд!!!! не надо генератор путать с выпрямителем!! ! чтобы потдерживать емкость надо время от времени ставить АКБ на зарядку чтобы емкесть себе востонавливал! плотность на АКБ должо быть не менее 1.26 зимой!!!! новый АКБ не желательно даливть электролитом высокой плотности. ес на новом плотность низкая поставьте на заряд. после зарядки плотность не подимится значит АКБ можно выкидывать!!!! зря на машину не грешите!!!!))))))))
На классику ВАЗ ставиться аккумулятор не более 55 Ач
⇢