Легенда - установка прямоточной банки глушителя. Зачастую обычно переваркой стандартного. Логика, газы будут лучше выходить, мотор будет легче "дышать", ну и звук как у болида.
Реальность: . сопротивление на пути газов не случайно. Поскольку мотор их всасывает и выбрасывает с большими частотами, появляются колебания и создается резонанс, позволяющий по инерции вводить смесь и выводить газ из двигателя. Здесь рассчитано всё, диаметры труб, длина, углы сгибов и сопротивление. Внесение изменений в какую либо деталь приводит к неработоспособности остальной конструкции.
Нужен, чтобы все вокруг ржали и называли хозяина такого авто "мудаком".Не дает НИЧЕГО, кроме пердежа
ночью он дает очень большую вероятность поймать на капот кирпич, выпущенный с 5 этажа, умелой рукой в свободный полет .
Не знаю что прямоток даёт, а местные жители после 23:00 дают люлей.
Во первых, это понты, во вторых говорят что нет сопротивления на выхлоп, и машина резвее.
дыхание легче ...в комплексе действенно ...а если только выхлоп делать без форсировки ...то ерунда
газы прямотоком выходят распили глушак и поймёш
для меня это ерунда полная, если хотите мощи купите бмв с дизельным мотором,
если ставить дорогой, то звук будет приятный. а если борохло, то дешевый понт
траты на катализатор и лямбда зонды убирает раз и на всегда
Дает раздражение соседей по потоку и раздражение уже отдыхающих дома.
То что прямоток обязательно орущий - легенда.
На иномарках он встречается и в стоке. Например СААБ 9000турбо звук не особо и громкий.
Замена штатного глушака, если в самом моторе ничего не делали, конечно ничего не даст.
А вот на форсированном, если заменен весь выхлоп на увеличенный - прибавка мощности может быть солидной ))))