народ! объясните пожайлуста что значит прямоток что именно меняется и что он дает?

такой звук пердежа

Звук )))

Ничего, кроме шума и презрения окружающих не дает!

хороший прямоток в сочетании с инерционным наддувом-даёт увеличение мощности. глушитель сделан так что при больших оборотах внутри него создаётся отрицательное давление и наддув продувает цилиндры лучше и наполняет больше

Сам по себе прямоток ничего кроме шума и ПОТЕРИ мощности не дает. При нормальном тюнинге выхлопная система в комплексе расчитывается совместно с впускной системой под конкретные обороты двигателя. За счет резонанса улучшается наполняемость и вентиляция цилиндров (никакого отношения к гидравлическому сопротивлению не имеет) , что повышает крутящий момент на соответствующих оборотах. Звук - это побочное явление.

сигнализация у других срабатывает

прямая труба от коллектора.... и ничего более. По весне отвалился у меня единственный резонатр.... то ж прямоток. Честно говоря свист задолбал уже самого. Поеду возвращать отторгнутый орган на место.

прямоток предназначен для понижения сопротивления движению выхлопных газов. Дешевые прямотоки отличаются от стандартных выхлопных систем только отсутствием резонатора, на дорогих прямотоках есть перепускные клапана, призванные оптимизировать движение выхлопных газов по системе выпуска. Благодаря снижению сопротивления на выпуске улучшается наполняемость цилиндра, что приводит к увеличению мощности. Реальный прирост мощности - от 1 л. с. на дешёвых прямотоках и до 20 л. с. на дорогих выхлопных системах (такие обычно ставят на авто не дешевле Subaru Impreza WRX STI, ибо стоят пару тысяч зелёных) . Вообще прямоток целесообразно использовать только с воздушным фильтром нулевого сопротивления на впуске, так эффективность переделки будет максимальной.
з. ы. моё личное мнение - ставить прямоток на личный автомобиль идиотизм, пусть этим занимаются профессиональные гонщики (всякие стритсракеры к профессиональным гонщикам не относятся, это всего лишь обычные кретины)

прямоток-это разработаная выхлопная система в лабороторных условиях инженерами, для конкретного автомобиля, расчитанная на увеличение мошности на определённых оборотах, чаще всего (в спорте) на максимальные. То что продают перделки по всемесно - НИ КАГО отношения к увеличению мощности не имеют,

прямоток в автомобиле - то что пишут другие здесь. а на мотоцикле, особенно спортбайке - неотьемлимая часть тюнинга. появляется мощный, рычащий звук, гул, который при оборотах переростает в нечто жужащщее, или.. . (проще всего посмотрите гонки moto gp ) . какая разница между авто и мото? обороты двигателя (6000 и 18000)