народ объясните кто понимает

Двигатель большего объёма и меньшей мощности дефорсированный, допускает использование низкооктанового дешёвого бензина при большем расходе. Крутящий момент у него меньше, следовательно, меньше ускорение, срыв на пробуксовку тоже будет происходить труднее. Но он долговечнее. С двигателем меньшего объёма всё наоборот: высокая степень сжатия, большой крутящий момент (для примера-дизель, у них степень сжатия от 16 до 22-х), плюс выше мощность, для гонок-самое то, но требует хороший дорогой бензин.

почитай кучу статей по этому поводу и поймёш, понимаеш это не тот формат, чтоб описывать, места мало.

большой литраж под нагрузкой лучше, прицепы там таскать или грузы возить.
на низах лучше тянет, его крутить надо меньше

чем больше объём двигателя тем более спокойно он на нагрузку реагирует, ну вы уж для примера взяли прямо таки монструозный двигатель. Ну вот например BMW 2.5 литра 380 лошадок и смехотворный расход топлива от 6 литров. Есть ещё понятие тяговитость взять например трактор у него мощность движка небольшая но тяга такая что может железнодорожный состав тянуть

Объем двигателя это суммарный объем цилиндров в двигателе, чем выше объем тем больше расход топлива тем больше он вырабатывает мощности, Лошадиная сила происходит от крутящего момента, есть формула по которой считай сколько лошадиных сил у данного двигателя, вся суммарная мощность двигателя и есть лошадиные силы)