Из-за чего может быстро выходить из строя датчик положения дросельной заслонки? ваз 2114

Датчик дроссельной заслонки на ВАЗ представляет собой переменный резистор типа как на старых радиоприемниках ручка регулировки громкости, только на авто вращение ручки производится через нажатие на педаль газа.
Поскольку вы сосвсем не часто используете режимы максимального ускорения, по другому не давите на педаль до упора, то износ датчика происходит в начальном участке. Собственно как и ручка регулировки радиоприемника чаще изнашивается на тихой громкости.
Возможно датчик бракованный, а возможно результат не правильной диагностики и датчик рабочий, а проблема в проводке.
Не исключено что Вы не правильно определили название датчика, на впускном тракте есть еще датчик-клапан холостого хода и датчик массового расхода воздуха. И как правило они выходят из строя чаще чем описанный выше.

устал менять дпдз летят 300-400км эбу ошибок не выдаёт. сейчас просто отключил. а/м нормально работает. чё за фигня

Бракованный.

Из-за наших комплектующих запчастей, бери разные фирмы

потому что она всегда "треться" изнутри, ну а так обычно этот датчик ходит до 100 тыс .км.
ну или вы просто когда отключали колодку провода от датчика, не скидывали клемму с акб

ставь винницкий=безконтактный=на эффекте Холла