РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО ,,МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПЕРЕПУТАНЫ ПРОВОДА НА ЩЕТКЕ ГЕНЕРАТОРА.
МАРКА КОМУТАТОРА К 13.3734-01
НАПРЕЖЕНИЕ НЕМНОГО ЗАШКАЛИВАЕТ,, СТРЕЛКА ИДЕТ ПОЧТИ ДО КОНЦА
МАРКА КОММУТАТОРА - НЕПРАВИЛЬНАЯ!!! !
Нужен коммутатор 131.3734-01. Разница - в одной цифре (третья цифра) . Не 13, а 131!!! Цифры после точки решающего значения уже не имеют.
А в чем разница? Были Волги, Газели, УАЗы с такими моторами и с выносным вариатором. Отдельная такая коробочка с тремя клеммами. В них применялся как раз 13-й коммутатор.
Позже электросхему изменили, вариатор убрали, коммутатор переделали и маркировку его изменили - добавили одну цифру. Внешне они похожи, а характеристики у них разные.
13-й коммутатор обычно чуть-чуть дешевле, чем 131-й. В моей практике клиенты часто делали эту ошибку, покупая не ту марку. Пытались сэкономить - а зря. А продавцам в магазине вообще наплевать на эти нюансы, они любую запчасть продадут.
Возможно слишком большую зарядку даёт генератор.
причина может быть либо механическая
либо электрическая, в автоэлектрике
частая причина - отсутствие массы минуса
эл. проводки.. . в следствие коррозии и
плохого контакта клемм...
марка комутатора какая?
А напряжение бортсети какое ?
заодно и в-вольтная катушка греется поставь вариатор от списаных зилков или газонов их обычно не кто не откручивает крепится на передней панели со стороны моторного отсека такого хлама в гаражах полно
марка комутатора какая?
может быть осыпался и замыкае
Крысы проводку погрызли
А диодный мостик в генераторе исправен?
Сейчас влажность высокая и это сказывается.
⇢