Стоит ли бояться турбодвигателей ?

Вот турбованных авто не стоит бояться если они не б/у. потому что купив б/у турбированный автомобиль ты попадешь на замену этой самой турбины. а это от 15000 тыс рублей как минимум. если и покупать какую нибудь турбированную машину - то только новую. а еще для долгой и безупречной работы турбины нужно периодически проверять уровень масла. а также необходимо установить турботаймер для продления ресурса.

ЗАчем охлаждать турбину, я этого не делаю . ,не давно заменил турбину на Т5 она прошла 320т км, масло не сьедала, да и новая не ест.

Ага, у меня тоже турбомотор VW 1.8T.
Езжу очкую, охлаждаю турбину, объезжаю турбоямы )))

многие стараются избегать турбовые авто предпочитая атмосферники, топливо у нас дерьмовое,

эт смотря какая турбина, какое обслуживание, если все по букварю делать, турбинка долго будет крутиться)))

Хлам турбина, лучше атмосферник по больше обьемом, во первых масло жрет, во вторых зимой холодно, а на холостом ходу вообще не греется (пробки представте зимой).

Большая скорость и мощь не бесплатна, приходиться за неё платить. Кого прожорство не волнует и не ленится следить за её состоянием, тот и покупает авто вместе с ней. Ну если Вы любитель спокойной езды, то она Вам не у чему

Что их боятся, если с молоду она не запорона то при должном уходе и обслуживании и при наличии ХОРОШЕГО турбо таймера ходят они долго и радуют

Боятся не стоит, но стоит каждый раз после передвижения на авто на больших оборотах двигателя охлаждать примерно 5 минут, проблема решается турботаймером. Кроме того, за турбодвигателем надо лучше следить, масло качественное заливать, воздушный фильтр необходимо менять примерно каждые 5 000 км. Надо учитывать, что двигатели с турбиной изнашиваются быстрее чем атмосферные, так как из-за турбины давление в двигателе больше и она значительно быстрее изнашивается. почти все двигатели с турбиной расходуют масло, примерно от 1 до 5-7 литров на 10 000 км. Ремонт турбины стоит дорого от 30 000 рублей и выше.

не стоит