как правильно покрасить капот Б\У....
ОТДАЮ КАПОТ В ПОКРАСКУ ОН УЖЕ ОКРАШЕН НО НА НЕМ МНОГО КОЦИКОВ МАСТЕР МАЛЯР ЧЕ ТО ГОНИТ НЕМНОГО, НАДО ЛИ СНИМАТЬ СТАРУЮ КРАСКУ ИЛИ НЕНАДО .хочю знать чисто для себя как это правильно.
ОТДАЮ КАПОТ В ПОКРАСКУ ОН УЖЕ ОКРАШЕН НО НА НЕМ МНОГО КОЦИКОВ МАСТЕР МАЛЯР ЧЕ ТО ГОНИТ НЕМНОГО, НАДО ЛИ СНИМАТЬ СТАРУЮ КРАСКУ ИЛИ НЕНАДО .хочю знать чисто для себя как это правильно.
чтоб небыло ямок от коциков, надо снимать
Когда как. Если краска родная, просто заматить и все. Если уже красилась, лучше снять слой краски, иначе свежая краска "поднимет" старую.
Поверхность матуется (мелкой наждачкой) , наносится база, затем лак. "Коцки" (я так понял что это сколы) как правило перекрываются базой. Если деформации большие, надо шпаклевать. Старую краску никто отдирать не будет.
Можно и так и так. Но в идеале, по хорошему, надо всё снимать до голого металла и использовать эпоксидный грунт-изолятор или протравливающий антикор. праймер. Затем вторичный под шлифовку (если деталь корявая) или скансилер для окраски мокрым по мокрому (если деталь ровная и идеальные условия в окрасочно-сушильной камере).
Если покрашен нитрокраской, то лучше снять, что б не вспучилась