как правильно избавиться от корозии на крыле и покрасить самому

заменой крыла и окраской по заводской технологии

замена крыла, либо зачистка ржавчины - шпатлевка - покраска, сам не умеючи колхзоз налепишь. А вообще крыло элемент сменный, не несущий чего париться, поменяешь потом.

От коррозии (ржавчины) не избавиться ни как! Она внутри металла (под микроскопом её видно)

лучше не надо самодеятельности! поменяешь или покрасишь крыло, когда деньги будут. а вообще надо зачищать до металла, шпатлевкой, потом грунтом, потом краска и лак. только не из балончика...

да не слушай ты никого) всё нормально сделаешь. ржу я бы просто счистил болгаркой или дрелью с насадкой, потом грунт и краска. может шпаклёвка если поверхность неровная. всё сделать можно нормально, если авто старое дак можно особо не париться, ну будут косячки конечно, но это нормально если красить самому

Ржавчину стравить ортофосфорной кислотой с двух сторон вместе с остатками краски на ней, лишнего ОФК не съест, высушить под лампой, потом шкурить, грунтовать, красить. Чем - тем, что есть, или с чем можете работать. Если есть сквозная коррозия - перед покраской шпатлевать изнутри шпатлевкой для ржавых поверхностей, она содержит волокна и перекроет дыры. Потом по ней надо будет снаружи пройтись тонкой шпатлевкой, для чистоты поверхности.