Заклинил двигатель на Маз 64229

Question

Ехал под грузом 26 т, двигатель работал отлично, начал приостанавливаться, появился звук, типо как "штаны" прогорели и звук наружу пошел. (И к статаи завоняло сцеплением когда с машины вышел) . Заглушил и уже не смог завести, стартер крутить начинает, но как будто в что то упирается. Масла уровень остался, температура не поднималась выше 60. Но под кожухом сцепления закапала солярка вперемешку с маслом. от чего это может быть? Куда лезть, с чего начинать, посоветуйте?

Ребят разорбрался.. . Короче лопнул коленвал на последней шейке прям перед бугелем, его по идее перекосило как то и по этому заклинило так, что стартер не мог крутануть. А вот откуда соляра впремешку с маслом появилась сам не могу понять, возможно с насосом что то, потому что под ним тоже мокро было. У меня к стати на прошлом насосе тоже откуда-то соляру гнало (по-этому другой и поставил) , не могу понять откуда...

Kristina · Accepted Answer

если есть подозрение на то что клинит двигатель то сними поддон там точно увидишь по движению шатунов или цвету крышек коренных или шатунных подшипников.

Максим Цыбин · Answer

что-то всё в одну кучу свалилось... и сцеплением завоняло, и соляра закапала из под кожуха сцепления (где её в принципе не может быть!) . если стартер начинает крутить, и прокручивает двигатель-то это точно не заклинившие вкладыши. а если не прокручивает то снимать поддон без вариантов. и смотреть. если коренные-то вал вперёд-назад не будет ходить. а если шатунные то какой-то шатун будет держать. при этом движок снимать по любому придётся. но может всё не так плохо-может поршень какой заклинил. тогда гильзу и поршень поменяешь и вперёд! P.S.если разобрался в чём причина-напиши пожалуйста-интересно....