nexia - иномарка. несранится с тазом собранным на украйне. однозначно нексиа!! !
1. зч парой дешевле чем на тазы! к примеру шаровые японские 150р. наконечники рулевые 150р. стабилизаторы по 140р. шруза по 600-700р. диски тормозные по 600р. так что по зч вопрос сразу отпадает.
2. комфорт. - на высоте. очень много модернизировалась и подтачивалась под самый удобный комфорт. вотличии от ваза. где кнопки сменили на аналоги и кричат РЕСТАЙЛ!
3. я занимаюсь двигателями и коробками автоматами, а так же немного по кузову. с уверенностью могу сказать - НЕБЕРИТЕ ЕИЧЕГО ОТ ВАЗА.
пример для тех кто понимает и знает что такое зазор:
1) TUCSON G4GC 2.0L - зазор между целиндром и поршнем 0.015мм-0.030мм
2) Любой двигатель ВАЗА- зазор между целиндром и поршнем 0.05мм-0.5
ИТОГ: поршня с завода идут с таким зазором, с которым иномарки уже требуют кап ремонт, отсюда и срок службы. все сделано как топором. а основная причина того что иномарошные движки миллионники а наши 200тысячник в ЗАПЯТОЙ, то есть в тысячных, у нас токари ловят сотые еле еле, а зарубежом с помощью новейщего оборудования которого у на еще долго небудет ловят 10тысячные!
ВАМ РЕШАТЬ ябы на нексию согласился. если брать больше нечего из инностранного производства. удачи!
лучше корейца возьми хотя даево унылая машина, возьми себе киа риа хотяб а лучше тойоту
тойоту БУ!
Daewoo Nexia
Лучше добротную десятку, чем убогую узбецкую псевдоиномарку. Она была хороша в начале 90х, когда делалась корейцами и сравнивалась с классикой, сейчас такое карыто лучше не покупать. Просто сядь за руль и сразу передумаешь даже смотреть на нексию.
Нэксия лучше
Нексию. Потому, что добротная десятка это миф. Хотя я лично взял бы лучше Пассата или Гольфа тысяч за 200, за полтину привёл бы его в порядок и ездил бы как человек. Хотя и на 12-ти летней машине.