в поло седан на заводе залито кастрол а я хочу на 7000 залить репсол а потом на первом то 15000 обратно кастрол. а может плюнуть на гпрантию и заливать то что мне хочеться
на работу двс ни как это не отразиться?
просто притераеть ся двигло по регламенту 0 то нету первое на 15000.
почему на корейцах меняют каждых 10000 а на вольце 15000. я вот просто думаю проходит гарантия и двиглу конец
А что это ДАСТ? ! Менять синтетику на синтетику? Это как менять шило на швайку. Если хорошая синтетика разных производителей чем-то и отличается, то поверь, на "гражданском" автомобиле, который никогда не ездит в "запредельных" режимах работы - ты НИКАКОЙ разницы не ощутишь.
на новой не желательно, но вообщее лучше лить любую не подделку
Менять можно, доливать нельзя.
Неужели вы на заездах на ней участвуете?? ?
Смысл замены масла на 7000км - у вас пробег до замены как минимум 10 000км, а то и 15 000 - посмотрите в паспорте.
Менять производителя можно, смысла нет заморачиваться на конкретном нет - но единственное с синтетики на минералку не опускайтесь.
не делайте этого, перваязамена 15000 вот и поменяете на СТО. а гарантии лишаться не советую...
меняй на что угодно но доливай тоже что и в моторе
и не опускайся на поло до минералки. П. с полусинтетика это минералка с добавками и присадками
"Думать" в таких вопросах дело пустое.. .
Концерн Фольксваген за тебя уже подумал.
⇢