для тех кто знаком с кузовом любым лады передний привод

возможно ли будет называть подрамником и будет ли эффект равномерного распределения нагрузок во время работы подвесок по всем точкам крепления этого подрамника, если сварить его в одно целое и крепить на штатные болты к местам крепления подушек штанги поперечн. устойчивости, к кронштейнам крепления рычагов подвески, к местам креплений кронштейнов (самара) растяжек рычагов, местам крепления реечного рулевого механизма, а так же местам крепления опор двигателя и кпп, а затем подвеску и двигатель крепить на подрамник, слегка модернизировав места креплений? В ТЕОРИИ

просто видел в продаже подрамник который крепится только на кронштейн рычага и кронштейн растяжки и эффект обещают распределения. так может тогда уже все вместе укрепить