Где Находится У Daewoo Matiz 1л. Масляный Фильтр И Где Открутить Слив Масла С Двигателя ?

2. Открываем капот и отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

3. Берем накидной ключ, а лучше головку на «17», и ослабляем пробку сливного отверстия картера, так чтобы ее можно было дальше выворачивать от руки.
4. Подставляем под сливное отверстие ведро, таз или любую другую широкую емкость для отработанного масла с объемом не меньше 3 -4 литров.
5. Отворачиваем пробку рукой и сливаем отработанное масло в емкость. ВНИМАНИЕ! Масло в двигателе может быть очень горячим, не советую подставлять под него руки, ноги и прочие части тела.
6. Пробку насухо вытираем чистой ветошью или салфеткой, удаляем металлическую стружку, которая задерживается на пробке (в ней встроенный магнит для очистки масла от металлических частиц) . Можно промыть пробку в ацетоне или бензине.
7. Оставляем масло стекать в емкость не менее 10 минут, а сами за это время отворачиваем масляный фильтр, также подставив под него емкость для слива масла.
8. Фильтр вообще-то выкручивается рукой, но если прикипел – можно воспользоваться съемником или цепным ключом. Также можно пробить отверткой фильтр насквозь и использовать ее как рычаг. ВНИМАНИЕ! Старайтесь проткнуть фильтр ближе к донцу, чтобы не повредить резьбу на штуцере двигателя.
9. Посадочное место фильтра вытираем от потеков масла и загрязнений.
10. Берем новый фильтр, освобождаем от упаковки и переврачиваем отверстием вверх. Заливаем в фильтр новое масло примерно до половины его объема, хорошенько смазываем маслом резиновый уплотнитель.
11. Наворачиваем от руки новый фильтр на штуцер до того момента, как уплотнительное кольцо ляжет на блок двигателя. Затягиваем еще примерно на 3\4 оборота для герметичности соединения.
12. За это время старое масло уже должно было стечь окончательно. Возвращаем на место чистую пробку сливного отверстия и заворачиваем ее ключом. Сила затяжки определяется здравым смыслом или динамометрическим ключом – 35-45Нм. Не переусердствуйте!
13. Берем новое масло и начинаем заливать в маслозаливную горловину. Лучше использовать воронку.
14. Заливаем около 3 литров в «литровый» Матиз и 2,5 литра масла в двигатель объемом 0,8 л.
15. Убираем воронку, закрываем крышку и заводим автомобиль. Убеждаемся, что масло не подтекает из-под фильтра и пробки сливного отверстия. ВНИМАНИЕ! Индикатор недостаточного давления масла может гореть несколько секунд при работающем двигателе, что нормально – это время требуется для заполнения каналов новым маслом. После 5-7 секунд должен погаснуть.
16. Даем двигателю поработать несколько минут, глушим. Прибираемся, вытираем потеки масла, убираем инструмент и канистру с остатками масла, утилизируем старый фильтр и отработанное масло.
17. За время, нужное для п. 16 масло стекает обратно в картер двигателя. Проверяем щупом уровень масла, и если необходимо – доливаем.

Собственно все, замена масла Матиз завершена, поздравляю. Разумеется, прошу не засорять природу отработкой и остатками ГСМ.
Если хотите использовать промывочное масло, порядок действий такой же, но цикл нужно будет повторить дважды – сначала с промывочным маслом или специальной промывкой, затем с основным маслом.
Кроме того, настоятельно рекомендую менять масло только на аналогичную марку и вязкость, а если хотите залить другой тип масла – промывать двигатель перед этим.
Канистру с остатками масла советую возить с собой на случай, если нужно будет долить масло при снижении уровня.
Замена масла Дэу Матиз не представляет из себя ничего сложного, при наличии необходимых расходных материалов, ямы или подъемника и, разумеется, - прямых рук.