по трассе хоть 180 едь все норм, температура около 90, а вот по городу когда тащишься минут за 15 вентилятор 2 раза сработать успевает, хотя больше 3тыс оборотов не кручу, уровень жидкости нормальный, радиатор чистый, в чем причина не знаю..
2 раза за 15 минут это нормально!
а 120 градусов это термостат или помпа!
п. с. кстати максимальный верхний предел температуры 117 градусов!
120 это уже перегретый мотор фактически... .
а перегретый мотор это покойник!
все нормально, обдува то нет стоящего ни в пробке ни когда тащищься
это или термостат (какая температура открывания) , или датчик включение вентилятора
ЖАРКО однако. Вентилятор на стачетырёх градусах обычно включается. ИНТЕРЕСНО ЧЕМ! 120 градусов НАМЕРЯЛИ.
Вентилятор при 105 град включаться должен. Датчик температуры, по ходу, тупит. Под замену.
У них это болезнь неизлечимая. От перегрева спасает только включение печки на тепло на полную мощность (да-да, в жару) и одговременны открытием окон.
поменяй термостат и датчик включения вентелятора капейки все стоит
все нормально, так и должно быть. Датчик включения вентилятора стоит на радиаторе, значит во всей системе такая температура, и термостат не при чем. Можно поставить датчик с температурой ниже, будет включаться чаще, но не даст перегреть движок.
⇢