..вопрос у Вас "опасный" ( на него прямо ответ держать - встрять в проклятий пачку можно - насоветую, а Вам потом мучится ?..
___У Мэна несколько покупок позади бэушных машин и потому опишу как У Мэна было ( но то мои проблемы и не перекладывайте их как совет, а как форУМное бла бла просто.. ,
___1) решал для себя _ конкретную марку авто ( как она для семьи? и по наличию к ней запчастей и по возможности реального мною самим её ремонтов и по затратам на бензин и на налоги ..,
___2)искал по объявлениям ( ходил на автобарахолки) ..,
___3) НЕ ТОРОПИЛСЯ (даже торопясь) при встречах с торговцами не изображал из себя не знатока = не чайника ..,НИКОГДА НЕ НЕРВИРОВАТЬ ПРОДАВЦОВ авто И ДПСников !(себе дороже всегда)
___4)смотрел на пороги и крылья в районах самого их обсыпания гравием и весенними солями ( постукивать костяшками фаланги пальцев по местам возможной подкрасочной ржи ( но нужно помнить чувствование настоящего целого метала под краскою )
___5) смотрел на стыки кузовных соединений ( где крыша соединена с балками дверными ( нету трещинок? хорошо, кузов точно в дтп больших не был, а если есть ?- возможно ремонтировали и даже перекрашивали ( вопросы глядя в глаза продавцу ища правду : Бита? Как и что ремонтом ?)
___6)( внизу ( можно в пакете с собою тряпку или кусок линолиУМа и коленкою на них и заглянуть на брюхо - в моторном отсеке - подтёки масла ( хоть и вытертые пред продажею, но именно в тех местах, где они слегка должны быть ( в районе корзин сцеплений )( в районах карданов и сальников коробок и смотреть ( вопрос про жор масла !) там жэ внизу _ мысленно представить - куда должны отлетать из под колёс камешки? там смотреть целостность антикора ( так жэ костяшками там поискать замостичную цельность металла )
___7) лучше на эстакаде, но можно ( это нужен не малый опыт ) и на коленке увидеть ( потресканность всех резинок и даже межосевую геометрию осей (внимательно смотреть подпружинные стаканы и трещины на балке.. ,
___8) при заводке мотора самому стоять возле трубы глушака ( а не перед моторным отсеком ) и первые выхлопы внимательно смотреть ( цвет дыма и плотность дыма - то выроботку моторесурса можно по выхлопам определить ( капли конденсата из глушака за тосол не принимать, но дымности ( не пара сизого даже летом) а синего дыма, а тем боль_ее чёрного дыма быть не должно ! ( при прогреве любой дымности и даже пара быть не должно !
___9) ВОПРОСЫ К ПРОДАВЦУ чаще всего ИЗЛИШНИ . ( типа : почему продаёт? нет чего утайного ? .)..,хороша всегда просьба скинуть в цене на переоформление ( или по честному НЕГЛАСНАЯ ЭТИКА ! -ПО ПОЛАМ ..,
___10) при пробной проезке не любоваться ничем = ещё НЕ ЧЕМ! внимательно чувствовать самимсобоюцельно каждый камешек под собою (под ходовкоюмашины) каждый холмик чувствовать собоюслитносмашиною . водилу продавца в дороге не отвлекать! и категорически ему вопросов не задавать ( его вообще не слушать = усиленно чувствовать самимсобоюавто, а только при остановке -возникшие вопросы ..,
___11) ПТС смотреть + паспорт продавца . ВИНы пробивать в ГАИ на компе будут - без проверки осмотром ДПСником офицером всех номерков МАШИНУ НЕ ПОКУПАТЬ !..
⇢ 
