Все станет просто если понять принципы работы сцепления и мотора.
1) Сцепление это диск который "грубо говоря" соединяет мотор с колесами.
2) Т. е когда сцепление выжато или скорость на нейтралке, то колеса и мотор разъединены.
3) Для того что бы их соединить необходимо определиться с передачей на которую хочешь переключиться, выжать сцепление, переключить передачу и мягко отпускать сцепление
4) С этого момента мотор крутит колеса и ты едишь
5) У каждой передачи своя лошадь: у первой самый мощный, но и самый медленный тяжеловес, у второй менее мощный, но более быстрый, и т. д. последняя передача самая быстрая, но наименее мощная
6) Поэтому если ты попытаешься тронуться с3-й, 4-й или 5-й, то скорее всего мотор не сможет сдвинуть машину и заглохнет.
7) Для этого и есть первая передача . Очень часто, если плавно отпускать сцепление, то можно тронуться и со второй. А на хорошей машине можно начать движение и даже с третьей передачи
Процесс езды - это смена лошадей с медленных на на быстрые и наоборот с со слабеньких на мощных лошадей, но более медленных.
9) Когда ты отпускаешь сцепление, то соединяшь мотор и колеса. В этот момент мотор может заглохнуть. Поэтому нужно или немного добавить газку, чтобы не остановился, или немного нажать сцепление (поиграть) тем самым дать мотору немного прийти в себя и потом опять плавно отпустить сцепление. Последннее называется игрой сцеплением, но для новичка это обычно самое сложное. Но со временем прийдет. Т. е если мотор начинает глохнуть при включении сцепления, то нажав сцепление ты не даешь ему заглохнуть и после этого можешь повторить попытку отпустить сцепление еще раз
10) Все скорости переключаются при выжатом сцеплении, т. е. когда колеса отключены от двигателя. Когда ты отпускаешь сцепление, то машину тянет выбранная тобою лошадь.
11) При попытке переключить скорость без выжима сцепления (или если не выжала сцепление до конца) ты или рычаг переключения сломаешь или потихоньку будешь ломать коробку передач. Это именно тот скрежет, после которого твой инструктор сходит с ума. Потому, что если ты ему сломаешь коробку передач, то процесс обучения закончится не только для тебя, но и для тех кто будет ездить после тебя. А инструктор вместо зарплаты пойдет чинить машину и вполне возможно за свой счет. Или будет просто стоять на ремонте. Поэтому и орет ))
ЗЫ. Аж упарился пока писал. Надеюсь после этого станет болеее менее понятно. А со временем все уйдет на подсознание. Удачи ))
ЗЫ. ЗЫ. На коробке автомате всего этого геморроя нет. Автомат все делает за тебя. А ты только знай, что жми на газ или тормоз. Поэтому на нем гораздо легче ездить и вводят категорию автомат.
ЗЫ. ЗЫ. ЗЫ. Моя жена всего этого не поняла. Поэтому до сих пор и ездит на автодоме на первой передаче )))) И глохнет после того, как нажмет на тормоз ))))))))))))
⇢ 
