Коробка передач "ВАРИАТОР". Что это? И что лучше, автомат или вариатор? Или все же механика?

лучше всех планетарная !
она лишена минусов всех других типов коробок передач

Вариато, это симбиоз автомата и механики-два в одном... Думаю, что автомат вне конкуренции.. .

Если условия движения не заставляют (например, пробки) то однозначно лучше механика! Надежней однозначно всяких автоматов. И обслуживание проще, и ремонт. Максимальный ресурс. Дает шанс выбраться из снега и грязи без посторонней помощи. Если выбирать между классическим автоматом и вариатором, автомат! У вариатора один главный недостаток, перекрывающий остальные - низкая надежность, стоимость обслуживания, сложный дорогостоящий ремонт и невысокий ресурс!

Вариатор – это механизм, работающий без переключения передач, в котором передаточное число передается двумя конусными шкивами (ведомым и ведущим) , расположенными друг против друга и стянутыми металлическим трапециевидным ремнем или цепями.

Вариатор не очень надежен и дорог в ремонте. Автомат лучше.

если для гогода то автомат чтоб сцепление не тыркать
а если дя деревни или бездорожья то конечно механика

лучш всего механика и автомат, вариатор не стоит бояться только у субару и ауди т. к они так стоят цепные.

Механика это принципиально другой тип. Гидротрансформаторный автомат лучшее, что придумали из автоматических КПП. Хуже вариатора только роботизированные КПП типа DSG.

Механика лучше
Вот здесь описаны плюсы и минусы каждой коробки
https://zen.yandex.ru/media/fotoblog/chem-mehanika-luchshe-variatora-i-pochemu-professionaly-vybiraiut-imenno-mkpp-5e9db697f5567254fc35025a