1. вариатор - один из видов автомата.
2. вариатор меньше жрет, чем традиционный автомат на гшидротрансформаторе, но надежность меньше, обслуживание дороже, цепь живет недолго.
автомааат, вариатор ето вообще жуть
автомат 4х ступенчатый, самый простой и надежный
Для вас это не имеет значения!
Лучше всего МКПП (механика) надёжнее будет. А в остальном не разбираюсь!
Современный вариатор дешевле и ничем не хуже автоматической коробки. А работает - лучше, поскольку у него нет ступеней.
Вариатор очень хорош, он быстрее набирает обороты, не тратя время на переключение, но ускорение не так заметно, т. к. делает это совершенно плавно. Он экономичнее не только АКПП, но и механики.
Вариатор не для гонок и ему вредят резкие нагрузки во время старта, трансмиссионное масло действительно стоит дороже, а ремонт и вовсе безумных денег, хотя ресурс у цепного вариатора очень и очень высок, проблемы крайне редки и происходят глубоко за 300 тык. пробега.
Столкнувшись с ним впервые, кажется, что эта хрень живёт своей жизнью, настолько неадекватным кажется его поведение. Надо привыкнуть, мне вариатор очень нравится, а многие в ужасе отказываются от него после тест-драйва, на мой взгляд совершают ошибку.
Если авто старше 5 лет, МКПП.
на акпп уже лет 35, а сейчас вариатор ставят на 80% бюджетных авто до 700т р и % 30 на дорогие машины, ресурс акпп неограничен, да и вариатор в добрых руках послужит не одну сотню км, так что не парься с этим и автошка будет с любой коробочкой радовать долгие годы))), вам удачи
автомат и только автомат. ездил на всем, лучше автомата не видел