Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.
Есть такое понятие как Богатая смесь - сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.
Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух.
Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи.
К стати, долго хранившиеся масло способствует повышенному выделению дыма.
Но это еще не проблема, у меня в детстве был Восход 2М. Вот это был настоящий секс, причем каждый день, мазута на руках и ногах была как часть меня...))) Эххх, были времена)
Замерь уровень масла в коробке. если убывает-пипец левому сальнику...
Набузырил масла в бензин, или левый сальник КВ. мертвый, используй масло для 2т двигателей, например лукойл 2т, стоит не дорого и ресурс двс выше. Но лей чуть больше в бензин чем написано на канистре, 20гр на литр это для современных 2т двигателей. но для для смазки древних двухтактников очень мало, лей 35-40 гр, и не дымит и смазывает отлично! А так как поршневая новая лей 50гр на литр первые 300-500 км обкатки!
Если соблюдаешь правильную пропорцию масла, то после обкатки дымить не будет.
масло перелил или масло посебе плохое
масло наверно на халяву
СКАЖУ 1-но НА 1 ЛИТР БЕНДЗИНА ДОБОВЛЯЙ 25 грамм МАСЛА !!!
НА 10 ЛИТРОВ 05 МАСЛА НА 20 ЛИТРОВ 1 ЛИТР МАСЛА