то есть наоборот? можно даже не жать на неё и в отличие от обычного авто на "холостых" тронешься быстрее?
Под форсировкой я понимаю увеличение оборотов двигателя, так ведь?
при увеличении оборотов двигателя уменьшается тяга при трогании (вопрос 4), да?
Эт как форсировать, если по оборотам, то да, если по степени сжатия, то нет.
Нет.
до самго пола, и с буксами вау!
Форсирование двигателя, это увеличение мощности двигателя, без изменения его конструкции. PS / "Эт как форсировать, если по оборотам, то да, если по степени сжатия, то нет" - БЕЗГРАМОТНАЯ ЧУШЬ.
Для форсирования по вашему варианту нужно увеличить диаметр впускных и выпускных каналов диаметр тарелок клапанов, настроить выхлопную систему, в этом случае улучшится наполнение цилиндров, тяга возрастет во всем диапазоне оборотов и нажимать придется чуть меньше, соответсвенно возрастет удельный расход топлива
⇢