Реле в автомобиле которое подключает фары, так оно напряжение не меняет, а силу тока увеличивает?
И почему нельзя подключить напрямую через клавишу выключателя
И почему нельзя подключить напрямую через клавишу выключателя
Реле позволяет малым током в обмотке управления своими контактами коммутировать большие токи.
На руле тоненькие проводочки, тоненькие контакты и малым током управляют обмоткой реле включения фар, которое мощными контактами, мощными проводами подключают мощные лампы к аккумулятору.
нет не увиличивает, а проосто их включает
Силу тока увеличивает транзистор, а не реле, школу то прогулял поди?
В выключателе контакты слабые, под нагрузку которую дают лампы не рассчитаны и сгорят.
Ну не совсем так, но ход мысли правильный. Реле может через свои контакты пропустить больший ток, чем клавиша, если сделать напрямую через клавишу, то она расплавится.
реле просто коммутирует цепь, что позволяет провода управления реле делать меньшего сечения, предохраняет подрулевой выключатель от перегрузок.