⇢ 
Энже
Почему в России такие узкоколейки? В Европе нет таких.
Рельсы -- ржавые кривые Шпалы -- брёвнышки или дубинки Переправа через болото -- гать из этих брёвнышек Состав едет по кривым рельсам, с боку на бок переваливается
Н*
Ната ***
Все узкоколейки в России - промышленные, ведомственные. Единственная РЖДшная была уничтожена в 2010 году. Строились в основном для вывозки торфа или леса, поэтому о долговечности никто не заботился: всё равно пути надо переносить, когда участок или делянка будут выработаны. Это первая причина. Вторая - после развала СССР и упадка промышленности в ремонт и развитие узкоколеек никто не вкладывался. Сейчас подавляющее большинство узкоколеек в России уничтожено, а немногие оставшиеся живут на том, что осталось от СССР. Сохранившиеся леспромхозы и торфопредприятия переходят на автовывозку - из-за дробления предприятий и сократившихся объёмов вывозки узкоколейки содержать нерентабельно.
ОЗ
Олечка Золина
Это во время войны нас спосло конструкция Мельникова
Екатерина
На всякий случай - в России колея ШИРЕ европейской почти на 7 см.. . И второе - вы, скорее всего .не ездили по европейским ж/д местного значения.. . И последнее - вы и по российским ж/д, скорее всего, не ездили, последний раз описываемую вами дорогу я видел в 1986 году, это был временный путь при строительстве БАМа...
Похожие вопросы