Я так понимаю инжектор отвечает и распределяет подачу топлива в цилиндры .
а ТНВД для чего используется? это разные элементы дизельного двигателя ?
Тнвд накачивает давление 200-250 атмосфер и форсунка распыляет топливо прямо в цилиндре, а инжектор накачивает давление 3 атмосферы и форс распыляет перед цилиндром в колекторе
названия говорят сами за себя, не тупи
для подачи воздуха.
тнвд это тнвд инжектор есть инжектор
1.инжектор это бенза 1.тнвд, 2.насос форсунки, 3.Коммон Рейл это дизелль
одна насосом солярку толкает, другая в форсунках насосики
тнвд это гидравлический насос. инжектор это система впрыска через форсунки разной конструкции открываемые в выверенный момент механическим или электрическом приводом. впрыскивают с распылом разной формы и размера. и то и другое используется не толкьо в дизельных двигателях
ничего общего, и то и другое не поставить наоборот на бензин или соляру
ТНВД через форсунку впрыскивает диз топливо непосредственно в цилиндр в такте сжатия, а форсы в инжекторном бензиновом впрыскивают топливо во всасываемый воздух во впускном коллекторе в такте всасывания! (не берём в расчёт непосредственный впрыск)
⇢