Н*
Наталья ***

если на холодном двс у выпускного клапана почти нет зазора, то получается так что на прогретом двс зазора

не будет вообще? то есть клапан будет зажат?

ЮС
Юлия Синицина

Правильно, умница!

МК
Михаил Кузьмин

на прогретом ваще ни будит зазора, а это значит, что клапан скоро сгорит

Похожие вопросы
какой зазор нужен на клапоне выпускном и впусуном ?
загнуло клапана все выпускные....
клапана. не получается отрегулировать клапана зазор слишком большой че может быть
что может быть если клапана отрегулированы с большими зазорами на калине?
если на холодном двигателе у клапана был очень маленький зазор, ли даже клапан был поджат, то на прогретом двс получается
по мере прогрева двс зазоры клапанов уменьшаются ведь? на холодном двигателе зазоры больше?
если клапан выпускной поджат на холодную то при нагретом двигателе клапан будет закрыт? или вообще зазора не будет?
правильно ли замерять компрессию и на холодном и на прогретом двс?
при какой температуре двс компрессия будет выше при холодном двс или при прогретом?
если у меня из за клапанов троит двс пока до 50 градусов не прогреется, если на холодном двс нет зазора