Всё дело в скоростях.
Французы передним шасси агрегат зацепили.
Скорость самолёта была 250 км. ч.
Скорость комбайна 2,5 км. ч.
Те, кто выпал из агрегата на скорости 250 км. ч. погибли, а тот, кто выпал из машины, ехавшей на скорости 2,5 км. ч. почти не пострадал.
Банальное распи*дяйство привело к трагедии. На не привыкать. И стрелки в метро проволокой заматывать. Из за этого нас все цивилизованные страны и боятся. И аргументов оправдаться нет. Это система.
Везение. "Кому повезет - у того и петух снесет"
Если сильно интересно, задайте вопрос Денису Оканю, в ЖЖ.
Суперпрофессионал своего дела, КВС-инструктор Боинга 737
очень легко можно убиться -например ехать на вело за таким же велосипедистом и передним своим колесом достать до его заднего.. вы реально сразу на любой скорости упадёте и разобъётесь и с защитой, а переднему велосипедисту ничего не будет и он даже не изменит траэкторию.. живу в 10км от внуково и узнал утром ..был реальный туман с видимостью 300-350 метров и при взлёте 200км ( знаю что всзлетают от 180 до 230км почти все пассажирские самолёты, снимал много раз на видео) он коснулся ещё открытыми шасси этой тяжёлой техники и всё ..он потерял скорость и рухнул вниз.. титановому самолёту мало надо ...вообще конечно грустно что такое случилось на правительственном аэропорту внуково 3..пятно на весь мир и что туман был и стажёр диспетчер-это мелочи, скажут в общем что у нас работают дилетанты.
да. . то он пьяный. . то он не пьяный. . похоже из него крайнего хотят сделать.
При полном отсутствии снега, ночью, по лётному полю мужик, который подставил машину под самолёт, мчит на дорогу, где взлетает самолёт.
Да он поссать вышел.. . а тут...
Я бы не стала делать однозначных выводов. Разумеется водитель уборочной машины перед выездом проверяется медслужбой. . Если он сердечник, возможно после происшествия принял сердечные капли, что и привело к показаниям независимого медосвидетельствования. Я склоняюсь к версии, что виноват диспетчер. НО, официальные выводы сделает спецкомиссия двух стран.
Говорят, самолет задел машину левым крылом. А снегоуборочная тачка весит поболее какого-нибудь седана. И в отличии от самолета, она находилась четырьмя колесами на асфальте. Ну и просто немного везения. Хотя.. . Может и так сложится, что бедолага водитель пожалеет, что жив остался.. . Не дай Бог.
А про "пьяный-трезвый" - такое чувство, что еще не определились, кого назначить виноватым.