Нашел в одном блоге про аварию. О чем может думать водитель когда понимает, авария неизбежна?

Было это в 1994 году, на трех камазах, мои друзья ехали на одиночках, а шел с прицепом, все груженные телевизорами из Москвы в Набережные Челны. Вечером мы остановились на ночь на стоянке, и с утра поехали дальше. Проехав после ночлега километров 50 не больше где то за Владимиром, дорога была снежная скользкая, пошел длинный не сильный уклон на спуск внизу легкий поворот на лево и на подьем, с права обочина очень узкая потом глубокий обрыв и только верхушки старых больших елей возвышаются над дорогой.

На встречу мне шло 3 легковые машины при том последняя догоняла две передних и как то странно её (третью) бросило развернув но тут же она выровнялась, я машинально нажал на тормоз но скользкая дорога и колеса тут же взяли на юз и машину с прицепом стало складывать в одну сторону, тормоз отпустил машина стала выпрямляться нажимаю снова машина стала складываться в другую сторону и так раза три, а встречная машина ВАЗ 2108 тем временем шла неустойчиво то в занос то выравнивается, пока мою машину с прицепом при торможение складывало то в одну то в другую сторону у меня очень быстро мелькали в голове разные мысли, уйти на встречную пропустив те две машины перед восьмеркой, но могу не успеть и задеть восьмерку на встречной полосе при этом после удара со мной восьмерка наверняка отрикошетит с права от меня и вылетит с дороги сшибая верхушки елей, вряд ли кто в этой машине останется жив и тогда виноват буду я, да еще покажет остаточное алкогольное опьянение.

Прижаться к очень узкой обочине, и у меня не останется возможности маневрировать при том может утащить с дороги и мою машину тогда хана моим телевизорам и камазу да и кувыркаться придется много и погибнуть можем и мы, со мной в машине был напарник. И я решил немного прижаться к обочине но больше оставаться в своей полосе, но сделать так чтоб встречная восьмерка ударилась не в лоб, после такого удара восьмерка бы выбила у моего камаза передний мост зашла бы под мой камаз и не изветно может бы мы вместе слетели с дороги, а справа от дороги крутой спуск, а в момент встречного столкновения сложится на торможение с прицепом в правую сторону, подставив встречной машине левую сторону, что б после удара она отрикошетила от левого бока моей машины, тем самым мой камаз выполнит роль отбойника для встречной восьмерки и та не вылетит с дороги, что тоже могло бы очень плохо закончится для тех кто ехал в этой легковой машине.

Как я уже сказал выше раза три мой камаз сложило то в право то в лево на тормазение при этом я не чувствовал какого то замедления так как было скользко, и примерно рассчитав момент столкновения я дал газ мой камазик тут же как из ружья выпрямился с прицепом по струнке, рванул резко руль в право к обочине и нажал на тормоз так чтоб наверняка было торможение юзом.

ВАЗ 2108 был уже совсем рядом, а мой камаз застыл и казалось не послушался меня и промелькнула мысль что я не успел с маневром и задуманное мной не получится но в последний момент морда моей машины слала отворачиваться в право камаз с прицепом стал быстро складываться в правую сторону и встречная восьмерка скользнув по левому переднему крылу потом топливному баку ударилась в средний мост отрикошетив от него, тут же я опять дал резко газ что б выпрямится и принять левее на дорогу, и не дай Бог не зацепить обочину и не слететь самому с дороги. При этом в зеркало заднего вида я видел восьмерку которая крутилась как в центрифуге на моей полосе с зади меня, при этом я был счастлив, что все что я задумал получилось в точности, и ничего страшного с теми кто был в легковой машине не могло случится.

Мой камазик пронесло до полной остановки еще метров 150 было очень скользко, подбежав к ним я увидел что у восьмерки не было передка то есть передних колес двигателя, капот закрутило в трубочку и он был на месте лобового стекла. Я не сразу но открыл дверь водителя, парень и девушка в машине были целехонькие только в мелких кровоподтеках от битого стекла, и не могли стоять на на ногах но быстро пришли в себя.