ну тебе на диагностику мерим компрессию для начала может клапан сгорел
проверьте целостность высоковольтных проводов, модуля зажигания, компрессию двигателя. неисправный цилиндр можно определить и по состоянию свечей
тебе что здесь теледиагностика тупой вопрос
проверь что на свечу приходит то, ну и форсунку если есть.
Радость-это хорошо, но еще лучше, указывать авто в вопросе)
Проверяйте искру на всех свечах, замер компрессии и подачу топлива.
А у тебя стандартная бобина или умножитель с выходами отдельными на каждую свечу? Такие иногда выходят из строя, не на каждую свечу дают импульс, вот может и троить... Вообще, что за машина то?
Проверьте еще давление топлива, работоспособность форсунок, фазы ГРМ, топливный и фоздушный фильтра, Можно посмотреть параметры всех датчиков. Чек не всегда загорается и не на все причины.