⇢ 
есть какая то система по подбору авто и как его выбирать? хочется знать все ина этом основать выбор. (вопрос большой)
итак начну из далека но постараюсь вкратце описать общую картину. .
я сам замечаю частично перфекционист по крайне мере стараюсь основывать свой выбор на том что я знаю а не когда говорят что делать.. . тем более у каждого свое мнение и часто эти мнения противоречат друг другу.. .
по этому я еще и не взял себе машину а именно машину из тех на которых я ездил или меня возили. .
собственно пару слов про мой опыт, я был водителем то есть давали ключи и слали поэтому знания на чем я ездил поверхностные но как есть
были хундай аксент был 08го года с мотором около 1.6 бензин автомат на нем я ездил много машиной доволен и в плане поломок и в плане как ведет себя хотя салон совсем впритык, я еще высокий так что кресло всегда было почти до упора но основной и жирный минус это потребление у нее бак был на 30л но я буквально ездил от заправки до заправки едва ли я прокормлю такую лошадку потом еще ездил на акценте 94го правда совсем недолго но он мне больше понравился хотя бы по дизайну затем на гетце с совсем маленьким мотором 1.3 или меньше в ней аналогичная ситуация с заправками плюс еще я в первые в ней понял что такое клаустрофобия)
ездил еще на мазде 2 с мотором тоже 1,3 или меньше это аналог гетца по всем параметрам
и еще был опель астра с мотором 2л турбо-дизель где то 2000го года в плане потребления не машина а мечта но только в плане потребления и мощности ездил с педалью в пол причем мотору хватало дури на визг резины правда тут впечатления смешанные с одной стороны она буквально могла ездить без заправок неделями при минимальных 300 километров в день.. . но ремонт гаражи меня отговорили.. . ну и я так и не понял почему она так мало потребляла из за того что она турбо дизель или из за объёма двигателя в 2литра. чтоб понять где искать альтернативу
кстати местность у нас очень горнистая например чтобы мне попасть с работы домой за 20км мне нужно преодолеть подъем метров на 500 точно не помню причем сам подъем не больше 5ти км. . по отзывам говорили нужен не меньше 1.6 мотор но при этом на машине они ездят ток после зарплаты так что для себя решил искать не меньше 1.8 литров но не больше 2.5 знакомый с 2.5 бензин шевроле не может прокормить
1.и вот из всей этой повести вырисовывается картинка что мне нужна машина примерно на 400км в неделю это в идеале но там по обстоятельствам точнее насколько напрягать будет бак. .
2.потом мотор не должен быть совсем маленьким и чтоб был приемистый но на первом месте под нагрузкой чтоб не жрал даже если на равнине сожрет немного больше не конец света ведь меня ждут взлеты и падения)) ) плюс я парень хоть и ответственный с правами на всё грузовое но молодой и если вижу возможность втоплю и за 200ти
3.про тип мотора знаю вроде все типы там рядные, v образные, субаровские горизонтальные, маздовские с ротором но это только принцип на деле наверно не отличу в8 от рядной 4ки так что это конечно нужно брать во внимание чтоб вывести закономерности на этапе отбора но пока предпочтений нет
4.по салону очень важно чтоб табло было аналоговое иначе не ориентируюсь замечал что и обороты завышаю и скорость не держу может к этому можно привыкнуть но тут я скептик и лучше буду смотреть на стрелки! и чтоб был удобен для роста 190))
но вот сформулировав все это я понятия не имею что и как искать а бегать по продавцом примерятся как то и перед ними неудобно брать их машину покататься когда шанс что я возьму именно ее мизерен с учетом что я ищу подобие идеала и для меня затратен кататься по другим городам в поисках оптимальной модели так что нужно максимально сузить список вариантов прежде чем с кем либо договариватся о тесте а вариантов тьма.. .
