Щуп знаешь где в двигателе, что бы уровень масла проверить, правда это для среднего ума.
1. Масла маловато
2. Масло слишком старое и фильтр забился и надо его срочно менять
3. Неисправен датчик масла
4. Коротит провод датчика масла.
5. Что горит чек это надо иметь либо бортовой компьютер или ехать на диагностику ибо слишком много всяких ошибок.
а маслянный насос не мог выйти из строя? у меня на шахе такая байда была!
Я не знаю.
Всегда пожалуйста за ответ.
горит датчик масла не просто так))) ) он горит до поры до времени))))))))))))
Чек загорается при какой - то неисправности.
Датчик масла - при отсутствии масла.
По щупу проверь уровень масла, а чек скорее горит по другой причине
А голова зачем ?
Фигня всё это не обращай внимания.
Датчик масла какой ( давление или количество)?
Оплавилась проводка об коллектор, провод датчика масла замыкает на цепь ДПКВ.
Лучше всего вам ответит комп. диагност.
Там вариантов может быть много. Либо неисправен датчик масла либо пора менять масло либо проблема в ином - в любом случае необходимо провести диагностику. А гадать можно сколько угодно.