Вижу, люди тут отвечающие вообще не понимают, что такое пусковой ток. На твою машину подойдут АКБ емкости 55-65 Ач с пусковым током 420-650 А. Емкость не так важна, хоть 45 Ач, хоть 35 Ач поставь. Пусковой ток имеет большое значение. Высокий ток АКБ подбирается для эксплуатации в холодном климате без гаражного хранения. Если климат теплый или машина зимой всегда ночует в гараже, то переплачивать за ток нет смысла. Пусковой ток АКБ (например 510 А) получен при -18 град. При дальнейшем снижении температуры из-за роста внутреннего сопротивления АКБ, пусковой ток будет снижаться. Например при -30 данная АКБ будет иметь тока порядка 250-300 А, что для запуска холодного двигателя может не хватить. Это при условии, что АКБ полностью заряжен, если же нет, то значение тока еще снизится. В среднем холодный стартер жигулей потребляет 200 А. Поэтому для таких условий и нужно выбирать АКБ с максимально высоким током. 600 А это хорошо. У тебя будет определенный запас тока. Есть еще один плюс, с таким током - это вероятность запуска двигателя с под-разряженным АКБ. Т. е. мощности АКБ хватит, даже если она заряжена не до конца. Например у меня на машине с двигателем 2,3 л, АКБ 50 Ач, но пусковой ток 815 А. И эта АКБ крутит в -56, и заводит двигатель при напряжении 11,5 В (лично мной проверено) . Так что бери этот АКБ и не парься.