Плюс к упомянутому - международное водительское удостиоверение + наше внутреннее (без него МВУ не действительно) .
Вдобавок, авто должно полностью соответствовать техническим требованиям хотя бы той страны, через территорию которой будете въезжать. Но в любом случае недопустима любая тонировка лобового и передних стёкол, наличие сколь-нибудь серьезных повреждений на корпусе авто, наличие в авто радар-детектора (даже в бардачке) , шипованная резина (кроме скандинавских стран) . Могут быть и дополнительные требования, смотря в какие страны едете. В Финляндии, например, дорожная полиция имеет право проверить техническое состояние авто прямо на трассе, включая исправность тормозной системы и рулевого управления. Так что машина должна быть полностью исправна. В Чехии, кроме всего прочего, требуют наличия в машине светоотражающего жилета и полного комплекта запасных лампочек на один борт автомобиля и т. д.