Отпилите палку деревянную от швабры и прослушивайте мотор в нижней части в районе коренных шеек. Если они - там стук будет явным. Кроме того, если при выжиме сцепления стук меняет тон, значит во вкладышах дело (еще один признак).
Снять и разломать масляный фильтр. Если внутри него есть металлические частички-это куски вкладышей.
![Наим Тахиров](https://m.sprashivalka.com/orig/550/597/4df/4262b.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
Сними поддон и проверь нижние головки шатунов на вертикальный люфт относительно к/ вала, его быть не должно
![Андрей Савенков](https://m.sprashivalka.com/orig/c20/44b/0db/8e8f7.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
двигатель 16 или 8 клапанный? если 16 то то возможно стук идет от гидрокомпенсаторов если вкладыши будет стружка в масле
начни с того что одну свечу выкрути и покрути двиг, слушай стук, если стука нет то закрути свечу и выкручивай другую и так до конца (4 раза) . давление в цилиндре небудет и стук прекратится. Если нашел какой цилиндр то дальше можно снимать поддон и см вкладыш шатунный, так же может лопнуть палец поршневой.